摘 要

随着全球一体化的进程，水路运输在世界贸易中所占地位越来越重。凭借其运量大，运费低的特点，水路运输成为世界最为重要的运输方式之一。在中国，长江是中国水路运输量最大的内河。长江中游的荆江一直以来是长江通航的一大重点整治河段，因为荆江河道蜿蜒曲折，通航能力不足长期制约了长江的通航能力和发展。近年来，国家在“十一五”期间加大了对荆江航道整治工程的投资，大力整治荆江航道，希望能打通这一长江通航的瓶颈，增强长江的通航能力，同时为荆江两岸的湖南湖北平原的经济发展提供更多动力，推动荆江周边城市的发展。

本文以荆江河段作为研究对象，对荆江航道的通航安全做了评估分析。通过对荆江航段查找文献资料，询问老师教授和有经验的学者等了解荆江的航道数据，从众多影响荆江通航的影响因子中筛选出了通航环境评价指标，利用层次分析法建立荆江航道指标体系，并对各个指标划分层级，并计算出各个指标所占权重。应用在通航安全评价中广泛使用的模糊综合评价法，对荆江航道的通航风险进行了评估，并得到了评估分数，得出了荆江的通航风险评估结果。希望结果为相关部门的决策提供参考和建议。

关键词：荆江河段；风险评估；通航安全；模糊综合分析

Abstract

With the development of globalization,water transport plays a more and more inportant role in the world trade.Water transport has become one of the world's most important means of transport with its large transport capacity, low freight characteristics.In China,the Changjiang River has the largest traffic volume in water transport.Jingjiang,the middle reaches of the Changjiang River,has always been a major focus on the Changjiang River regulation, because the Jingjiang River restric the development of capacity capacity for its meander an lack of capacity.In recent years, the eleventh five-year plan increase investment in the Jiangjiang river regulation,which hopes to open up the Changjiang River navagation bottleneck and increase the navigable capacity.So in can provide impetus to economic development for Hunan province and Hubei province and promote the development of the surrounding cities.

This paper choose the Jingjiang reach as a research object and make the Jingjiang waterway navigation safety assessment and analysis.By searching data and ask the teacher and experienced scholars,I can find the Jingjiang waterway data and select the navigation environmental evaluating indicator from the many of in fluence factors that impact the navigation.Then use the analytic hierarchy process to stratify each indicator and build a Jingjiang waterway index system.Then I can caculate the index weights and add to Fuzzy Comprehensive Assessment that is widely used in navigation safety assessment and get the result of Jingjiang river navigation safety assessment,which hopes to provide the advice for relevant departments.

Key words:Jing jiang；reachrisk assessment；navigation safety；fuzzy comprehensive analy

目 录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景、目的及意义 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 研究目的及意义 1

1.2国内外研究现状 2

1.2.1国外的研究现状 2

1.2.2国内的研究现状 3

1.3研究内容、方法及技术路线 3

1.3.1研究内容 3

1.3.2研究方法 4

1.3.3技术路线 5

第2 章 荆江河段概况 6

2.1 荆江河段自然情况 6

2.1.1地理条件 6

2.1.2 气象条件 7

2.1.3 水文条件 7

2.2 荆江通航概况 7

2.2.1 通航情况 7

2.2.2 荆江治理工程 9

2.3 荆江河段存在通航问题 10

2.3.1河槽不稳定 10

2.3.2浅滩密布 10

2.3.3河流蜿蜒曲折 10

2.4 本章小结 10

第3章 评价指标体系研究 11

3.1评价方法简介 11

3.1.1层次分析法简介 11

3.1.2模糊综合评价简介 11

3.1.3荆江航道风险分析方法 12

3.2指标体系确立 12

3.2.1评价指标选取原则 12

3.2.2评价指标体系图 13

3.2.3 航道因素 13

3.2.4 人员因素 14

3.2.5 船舶因素 15

3.2.6 环境因素 16

3.3 本章小结 17

第4章 通航风险评价 18

4.1 模糊层次综合分析 18

4.1.1 建立判断矩阵 18

4.1.2 模糊综合评价 20

4.2 本章小结 21

第5章 结论与展望 22

5.1 结论 22

5.2 展望 22

参考文献 23

附录A 荆江航道通航评价指标体系权重调查表 25

致 谢 26

第1章 绪论

本章主要讨论了本文的研究背景，目的以及意义，国内外的研究现状，并讨论了本文的研究方法及路线。

1.1 研究背景、目的及意义

1.1.1 研究背景

随着全球化的发展以及世界经济的飞速增长，全球的贸易愈加繁忙，因此，水路运输成为全球运输贸易的主要方式，无论海运还是内河运输，都已经在全球运输活动中占据了重要地位。而我国的经济发展位居世界前列，对货物运输的需求持续增长，长江是我国东西向运输大动脉，关系着整个国家的内河运输的运转。长江发源于青藏高原的唐古拉山脉，长江的干流经过西藏、青海、云南、四川、重庆、湖北、安徽、江苏等11个省市自治区，最后于上海的崇明岛东汇入东海，长江全长6300km，比黄河长800多公里，是名副其实的中国第一大河，也是世界上赫赫有名的第三大河流。长江的干流上游是宜昌段以上，中游是宜昌至湖口段，下游为湖口至出海口。长江水系发达，支流众多，支流流域面积超过10万平方千米。长江拥有充沛的水资源，是中国水量最大的河流，水流量总量达到9616亿立方米。长江干线航道是中国唯一一条连通我国东西部的运输通道，是国家十分重要的运输大动脉。

然而在长江蜿蜒曲折的航道中有一段尤其的复杂，严重的影响着长江的通过能力，这便是荆江航道段。荆江航道全长约347.2公里，从枝城一直到洞庭湖的城陵矶，总长约占长江航道八分之一。荆江河段一直有“九曲回肠”的称谓，此河段具有复杂的自然特性，河床演变剧烈，洲滩变化频繁，航槽非常不稳定的特点，是长江船舶航行最为困难的河段。由于航道自身自然条件差，变化频繁，虽然经过了多年的治理已经有所改善，但是特别是国家西部大开发战略的实施使其仍然无法满足上游西部大省四川重庆，流域腹地湖南湖北的快速发展的需求，长江航道作为运输主动脉的功能更加凸显，使得航道通航能力不足的缺点也更加放大，难以满足国家发展的需要。因此选择荆江航道段作为研究分析对象更加有意义。

1.1.2 研究目的及意义

随着全球化的发展以及世界经济的飞速增长，全球的贸易愈加繁忙，因此，水路运输成为全球运输贸易的主要方式，无论海运还是内河运输，都已经在全球运输活动中占据了重要地位。而我国的经济发展位居世界前列，对货物运输的需求持续增长，长江是我国东西向运输大动脉，关系着整个国家的内河运输的运转。长江流域中，荆江河段是长江中最为险峻和危险的河段，素有“九曲回肠”之称谓。荆江河段曲折率大，河道蜿蜒大，蜿蜒的河道随着水流的影响更加弯曲，而且导致河道流速缓慢，泥沙淤积，水流情况复杂，给船舶的航行带来很多不利影响，深刻影响了船舶的航行安全。