1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的

当今社会发展迅速，大规模的城市化运动在全球展开，世界的城市化进程已经进入快速发展阶段，人口不断向城市汇聚，使得城市的人口与日俱増。城市人口的増加一方面给城市注入新的活力，为城市经济的发展提供了大量的劳动力和人才，推动着城市经济社会的发展，另一方面又使得城市特别是大都市承受着超出其交通承受能力的巨大压力，甚而引发严重的交通拥堵和交通事故。城市交通需求和交通供给的矛盾也因此越来越突出。

城市轨道交通以其省地、运量大、速度快、安全性高的优势，成为大中城市解决交通问题的有效途径。21世纪以来，一些大城市如伦敦、东京、新加坡、香港等通过发展城市轨道交通来解决日益严重的交通问题以适应城市化进程，并取得良好的效果。见到城市轨道交通在解决交通问题方面取得的显著成效，我国开始认识到轨道交通的重要性，通过参考与借鉴一些国际大都市城市轨道交通发展过程中的成功经验，我国也开始大力发展城市轨道交通。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本文借鉴国内外的研究成果，针对武汉城市轨道交通的运营现状，运用系统动力学方法，对武汉城市轨道交通运营价格定价进行系统的探索研究。主要章节如下：

1 绪论

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅文献，撰写开题报告；

第4周：调查分析武汉市城市轨道交通现状，总结存在的问题，提出票价调整的必要性；

第5周：查阅文献，收集资料，完成论文的研究背景、目的、意义以及研究方法；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]苟吉占，吴笛．对城市轨道交通初期票价的再研究[j].都市快轨交通，2006,02:20-22 39.

[2]张红，李超杰.考虑综合效益的城市轨道交通票价制定方法[j].华东交通大学报,2009,,03:18-21 25.

[3]周世爽,城市轨道交通票价制定原则及阶段性定价策略的研究[j].铁道运输经济.2004.