一、选题背景和意义：

近年来，我国的道路交通安全形势保持总体平稳，道路交通事故的高发态势得到有力遏制，但是群死群伤的重特大道路交通事故却时有发生，不仅严重危害了人民群众的生命安全，还造成了巨大的经济损失，对社会稳定、人民生活产生了严重的负面影响。因此如何有效遏制重特大道路交通事故的频发，是目前我国亟待解决的一个难题。

交通事故是在道路交通环境、人、车等多种因素，以及其他不确定要素的综合作用下偶然发生的现象。纵观各类交通事故，事故发生的原因都有它的偶然性，更有它的必然性。交通事故从人、车、路、气象条件等有复杂关联的现象进行解释并不容易，交通事故发生的偶然性导致事故数据是不规则变化的，因此为了尽可能地进行高精度现象分析，统计学的处理是非常有必要的。

每一起重特大道路交通事故中都会涵盖大量的有关信息，包括发生时间、地点、交通环境、肇事车辆、事故原因等，对这些信息进行统计与分析，可以找到事故的发生规律，分析事故发生的原因，从而提出有效的防范措施，有利于降低今后的事故发生率，提高道路交通安全。而对众多数据进行分析，同时获得有用信息的科学方法之一就是对数据进行挖掘，通过对近年来我国重特大道路交通事故数据的数据挖掘，来达到从各个角度、多个层次、更全面地分析事故特征的目的，从而发现隐藏在每一起事故数据背后的发生规律，为制定有效的防范体系提供有力的数据分析支撑。

由于道路运输环境等方面的差异，在美国、日本等发达国家和地区发生一次死亡10人以上的重特大道路交通事故是数量较少的，因此并未开展重特大道路交通事故的专项研究，相关研究成果甚少。而在我国当前阶段，重特大道路交通事故趋于平稳低发，并且我国重特大交通事故的数据公开度低，信息不易获得，仅有成段的文本记录和描述，因此目前我国对重特大交通事故的研究大多仅是定性研究，缺乏量化研究。

本文对近10多年来我国重特大道路交通事故数据开展了基本统计分析、专项分析和趋势分析，并针对我国典型的高速公路、作业区发生的重特大交通事故进行了特征分析，总结出我国重特大道路交通事故的基本规律，并结合我国的实际情况，研究并提出相应的基本防范方法，以期形成更加深入、科学的分析成果，为预防重特大道路交通事故工作、制定相关防范政策提供参考。

#160;

二、国内外的研究情况：

1.国外的研究情况：

随着交通运输业的不断发展以及机动车保有量的持续增加，交通事故发生量呈不断增加的趋势。全世界每年死于道路交通事故的人数高达120万，受伤者多达5000万，即每天有3000多人死于道路交通伤害，所以道路交通安全问题是一个全球性问题，一直以来都受到国内外的高度重视。尤其是机械化水平较高的发达国家早在六十年代就开始对道路交通安全进行研究，提出并实践相应的交通安全管理和防范措施，并己经取得了显著效果。