一、选题背景和意义： 科学技术的进步和工业的发展，带来了城市交通运输事业的迅速发展。

在庞大的城市交通运输体系中，城市的客运交通扮演着非常重要的角色，同时也伴随着复杂多变的问题。

城市客运交通体系中的换乘枢纽则是当前和今后高效、安全、舒适的现代化交通系统中的一个关键组成部分。

对城市客运枢纽进行有效、合理的交通设计，不仅会缩短换乘旅客的步行距离和时间，而且可以提高公交出行的便捷程度和舒适程度，更好地为乘客出行提供便捷、快速和安全的运输条件。

近些年，虽然我国各城市纷纷致力于换乘枢纽的规划建设，但城市居民的乘车难、叫车难、换车难的问题却有增无减，严重影响了城市交通的服务质量，居民出行的准时、方便和安全的要求得不到保证。

城市客运换乘枢纽的设置本是为了解决这些问题，如今却成为这些问题的集中发生点。

国内的研究者对客运枢纽的研究存在很多不足的地方，因此城市在着手规划和建设交通运输系统的时候往往会忽略换乘接驳的问题，没有考虑到其有效性，合理性。

从城市交通体系层面分析枢纽主要存在以下几方面的问题：首先是换乘体系”量”的缺陷，其次是交通换乘体系”质”的落后，再次是交通换乘体系结构不尽合理，最后则是交通换乘体系类型的不健全。

以上这些问题都亟待解决，我们有必要优化换乘枢纽的布局，为出行者提供快速、便捷的换乘系统，充分发挥公共交通大运量快速运输的优势。

在国外发达城市建设当中，有不少先进的枢纽体系，比如旧金山的港湾枢纽、巴黎的拉德芳斯换乘枢纽及柏林的来哈特枢纽，这些成功的例子都非常值得我们国内去借鉴学习。