、研究背景

1.道路狭窄道路状况复杂。江浦各高校发展历史比较长，一般都已建校几十年。虽然近年来也有高校对老校区的道路进行拓宽，但高校校园的主要道路往往很难满足学校的快速发展。江浦高校大多建在丘陵或山区，道路不平坦，高低起伏多，交叉口路况复杂，有的道路上坡度比较大等，这就可能造成两个问题：对面坡上驶来的车辆不能被及时发现，非机动车下坡车速过快。

2.车辆随意停放。教职工拥有汽车数量日益增多，教职工开车上下班已经较为普遍，另外，学生临时用车甚至学生自己拥有的车包括非机动车和汽车，为学校提供服务的各类车辆数目也在增加，其中包括快递，外卖甚至营运车辆。同时高校规模扩大，各部门各院系之间距离也加大了，许多人为了自己方便，随意停放车辆，有些车辆甚至就停在路边，不仅显得混乱无序，也给本来就不宽敞的校园道路雪上加霜。

3.人车混行。高校校园内人员密集，人流量在高峰期特别大。由于江浦各高校校园的不少道路是没有人行道的，尤其是在上下课时间的主要路段上，在校园里步行的学生很多。因此造成人车混行，很容易发生交通事故，尤其是在复杂的交叉口，坡度较大路段及小半径曲线路段。

4.校园交通安全设施缺乏。江 浦高校校园尽管占地面积比较大，内部道路网也较为完整，但几乎没有校园内设有红绿灯、人车分流的护栏等交通安全设施，这对校园内的交通安全问题来说是远远不够的。

二、研究意义

随着我校的办学规模不断扩大，城市汽车数量急剧增长,我校校园内频繁的机动车辆出入使交通管理与安全问题更为突出。南京的经济良好态势加快了单位与个人对机动车的购买力，也促使了高校内有车一族的数量剧增。另一方面我校建校时校区规划未考虑机动车停放问题，而且教学区、生活区、以及学校办公区未划分清楚区域性，存在很多交集地点，导致办公用车、老师私用车往往驶入学生的生活区域，不仅大大增加了校园的交通压力，同时给校园交通带来了许多严重的安全隐患。

对于人流高度集中的校园，合理地组织和规划停车场、利用好有限的校园停车资源、消除由此产生的交通安全隐患是目前我校校园道路交通规划中急待解决的问题，同时对其进行相对全面的规划研究具有一定的理论和现实意义。

三、国内外现状