摘 要

常州至江阴高速公路（文中称常澄高速公路）是我省规划的四横四纵四联高速公路网中联三的一段，西起新常槽公路，东接在建中的江太高速公路。全线建成后，联结南京溧水和苏州太仓。从苏南高速公路路网布局看，联三高速公路和沪宁高速公路呈X型。联结南京和上海，常澄高速公路正处在X型的交点上。在路网中主要起到联结的作用。

本次设计为常澄一级公路D标段的施工图设计。设计中选定的路线长度为5600m。对选定的道路进行施工图设计,包括平面、纵断面、横断面、水泥路面结构、沥青路面结构、排水和施工预算。

一级公路，为供汽车分向分车道行驶、并可根据需要控制出入的多车道公路。 分为四车道、六车道，各有流量标准。意义是连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场。

设计中会使用到CAD纬地，HPDS等软件。

关键词：一级公路 平纵横 沥青水泥

Abstract

CHANGZHOU to JIANGYIN Expressway (the said often CHANGCHENG Expressway) is four horizontal four vertical quadruple highway network in the networking. It is west from the XINCHANGCAO Highway, and connecting the JIANGTAI Highway to the east. After the completion of the whole line, it will link Lishui, Nanjing and Taicang, Suzhou. This three-highway networking and HUNING Highway cross like shape X, when looking from the South Jiangsu expressway network layout. Linking Nanjing and Shanghai, CHANGCHENG expressway is on the intersection of the X. In the road network it plays the main role of linking.

The design for the CHANGCHENG highway D section of the construction design. The length of the route selected in the design is 5600m. Construction drawings for the selected road, including plane, vertical section, cross section, cement pavement structure, asphalt pavement structure, drainage and construction budget.

Arterial roads, for diverting traffic and the control access to the multi - lane highway, are divided into four lanes and six lanes, each with a traffic standard. The Significance of arterial roads is to connect important political and economic centers, and to access to important industries, ports,and airports.

Key words: Arterial road；Horizontal and vertical section；asphalt cement

目 录

摘 要 II

Abstract III

第一章 总体设计 1

1.1 工程概况 1

1.2 设计依据 2

第二章 路线设计 3

2.1 公路等级确定 3

2.2 路线方案 3

2.2.1路线拟定的基本原则 3

2.2.2路线走向 3

2.2.3设计范围 3

2.3 路线平面设计 4

2.3.1 平面设计概况 4

2.3.2 参数计算 4

2.3.4 曲线要素计算 6

2.3.5 导线设计成果 7

2.4 逐桩坐标确定 8

2.4.1 直线上中桩坐标计算 8

2.4.2 单曲线内中桩坐标计算 8

2.4.3 逐桩坐标表 8

2.5 路线纵断面设计 8

2.5.1 纵断面设计概况 8

2.5.2 纵断面设计原则 9

2.5.3 竖曲线计算 9

2.5.4 纵断面设计成果图 11

2.6 平纵面线形组合设计 11

第三章 路基设计 12

3.1 路基横断面 12

3.1.1 路基标准横断面布置 12

3.1.2 路基边坡、护坡道与边沟 12

3.1.3 公路用地界 12

3.2 路基设计 12

3.2.1 行车道数确定 12

3.2.2 行车道宽度确定 13

3.2.3路肩、路拱横坡与中间带确定 13

3.2.4 加宽与超高设计 13

3.2.5 路基填筑方案设计 14

3.4 路基土石方计算与调配 15

3.4.1 土石方数量计算 15

3.4.2 路基土石方调配 15

3.5 施工工艺 16

3.5.1 施工方法与注意事项 16

第四章 路面结构设计 17

4.1 技术标准 17

4.2沥青路面方案设计 17

4.2.1.轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 17

4.2.2.新建路面结构厚度计算 19

4.2.3.交工验收弯沉值和层底拉应力计算 21

4.4 施工方案 22

4.5水泥混凝土路面设计 23

4.5.1.交通分析 23

4.5.2.路面结构检验 24

4.5.3.设计内容 25

第五章 防护与排水设计 28

5.1 边坡防护工程设计 28

5.1.1 边坡防护意义 28

5.1.2 边坡防护措施 28

5.2 路基排水设计 29

5.2.1 设计目的 29

5.2.2 设计原则 29

5.2.3 设计依据与计算方法 30

5.2.4 路基排水设计 30

5.3 施工注意事项与材料要求 31

5.3.1路基排水及防护工程施工注意事项 31

5.3.2 材料要求 31

第六章 构造物设计 33

参考文献 33

感谢词 34

第一章 总体设计

1.1 工程概况

常澄D标段施工图设计，常州至江阴高速公路（文中称常澄高速公路）是我省规划的四横四纵四联高速公路网中联三的一段，西起新常槽公路，东接在建中的江太高速公路。全线建成后，联结南京溧水和苏州太仓。从苏南高速公路路网布局看，联三高速公路和沪宁高速公路呈X型。联结南京和上海，常澄高速公路正处在X型的交点上。在路网中主要起到联结的作用。

图1-1 常澄D标段地理位置图

本项目起点桩号K0 0(498730.1461, 501562.6089)、终点桩号K5 434.196 (502436.0905, 504946.8933)，路线全长5.4公里，中间共有3个控制点，坐标控制点为JD1（499254.1256，502899.4115）、JD2(500546.0794，503332.2528)、JD3(500996.3330，504440.7495)。

1.2 设计依据

结合本路段的实际地形地貌，坚持设计与实际情况相结合原则进行道路设计。由于道路是一种带装的三维的空间结构物，包括路面、路基、桥涵等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个方面均衡考虑的。

在结构方面，对上述路面、路基、桥涵这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。

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