登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 文献综述 > 交通运输类 > 交通工程 > 正文

南京地铁四号线鼓楼盾构区间隧道结构设计(埋深16米)文献综述

 2020-05-15 22:01:17  

文 献 综 述

1.1 选题的时代背景

21世纪以来,我国已建成武汉长江隧道、南京长江隧道、翔安海底隧道、越珠江狮子洋高速铁路隧道等一大批世界级的盾构隧道。盾构法在南水北调、越江跨海等重大工程中发挥着极其重要的作用,甚至成为部分工程的唯一施工方法。我国目前正在建设和建成地铁的上海、广州、北京、南京、天津、沈阳、成都等城市将盾构法作为主流的施工方法。

2015年,各地发改委共发布了28个城市轨道交通项目可研报告批复,涉及南宁、南平、上海、成都、西安等19座城市。此外,2015年1月、4月,国家发改委相继批复了《济南市城市轨道交通近期建设规划(2015~2019年)》、《呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划(2015~2020年)》。济南、呼和浩特成为全国第38、39座获批建设城市轨道交通的城市。这使得我国成为世界上盾构隧道工程总量最多、规模最大、发展最快的国家。因此, 盾构隧道施工法在我国的发展前景非常广阔。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

微信号:bysjorg

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图