1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

进入21世纪，新技术的应用促进了可变限速控制技术从控制机理到使用功能的全面发展。

比如采用太阳能供电技术对可变限速板进行供电，大大节约了能源并减少了供电设施导致应用位置的限制；可变限速被广泛应用于施工区等特殊路段作为临时性的交通控制措施；采用大型可变信息板与可变限速板协调设置，丰富了可变限速的信息发布方式。

除发布限速信息外亦可提示前方路段实时交通运行状态、气象条件等信息，提高了驾驶员对可变限速的遵从度。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1主要工作 1.既有可变限速控制技术研究 比较分析现有几种可变限速控制技术的适用条件，选取较为适合的高速公路路段的通行能力进行研究 2.基于可变限速控制技术应用下的高速公路路段的基本模型的建立和仿真 通过对可变限速控制技术应用的高速公路路段的时空资源研究，建立几种常见的高速公路基本模型，结合各种性质的交通流参数，得出高速公路路段可变限速控制技术的实施方案。

2 技术路线 （1）归纳总结国内外可变限速控制技术研究的成果。

（2）研究现在国内某高速公路路段的可变限速控制技术基础数据处理和分析。