1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.本课题研究的背景，目的及意义 　　　随着经济的发展，城市化机动化进程的加快，各种城市问题和交通问题日趋严重，现如今如何改善交通，实现城市的可持续发展，越来越至关重要。

快速公交系统正是一种高品质，高效率，低成本，低污染的公共交通形式。

　　　目前,我国城市的快速公交规划工作才刚刚开始,线网规划还处于摸索阶段,没有系统的理论和方法。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

问题一：快速公交的线路布局优化模型的建立 途径：在既定的路网中，确定一些行车路线，那些确定的行车线路就是所谓的公交线路，线路布局是以od调查为依据，以方便居民出行为目的，并且兼顾公交企业的营运效益。

因此，笔者认为brt线路布局优化问题与常规公交线网布局优化是同一类问题，其优化模型可在常规公交线网布局优化模型与方法的基础上提出。

问题二：快速公交的线路布设条件 途径：虽然快速公交系统本身具有许多优势但是要使系统成功运营则需要多项技术支持，因为开设brt之后必然涉及到现有的路权的分配问题，包括社会车辆与brt之间以及常规公交与brt之间，所以必须满足一定的条件后，开设brt线路才有利。