1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

根据《南京市浦口区城乡总体规划（2010-2030）》，随着浦口新城的建设，为更好地把握跨江发展的良好机遇，进一步推进南京城市总体规划的深化落实，促进城市规划与浦口区发展要求的结合，市规划局和浦口区政府在编制总体规划时，提出了”交通引领”的发展战略，战略要求：加快过江通道与轨道交通的建设，完善公共交通体系、实现各种交通方式协调发展；加强浦口各组团与江北副城中心区的联系，强化副城中心对江北地区的辐射带动作用。而龙华路－珠江路－文德东路－公园北路－海院路交叉口，作为沿江城镇功能区的一个较为重要的交通枢纽，其交通设计对落实发展战略要求的重要性不言而喻。

龙华路－珠江路－文德东路－公园北路－海院路交叉口位于浦口区核心商业区的东北角，其中龙华路不仅通往宁合高速和g312的出入口，还是南京工业大学和南京浦口中等专业学校学生前往浦口区的必经之路；文德东路则是文德路的延伸，直达浦口区的政治、经济、文化中心；公园北路向西延伸衔接s124；交叉口西北侧为海院路和南京中北浦口客运公司，东南侧为珠江路。该交叉口国道、省道、城市主干道交汇，毗邻汽车站、高等学府这类车辆、人员集散地，交通环境复杂，且交叉口信号灯指示不明，路面没有合理渠化车辆难以保证正常行驶轨迹，相关标志标线不完善，机动车、非机动车、行人混行严重，各种交通流的交叉、分流、合流点众多，交叉口面积又比较大，车辆通过时间过长，行人过街困难，安全隐患大，通行能力低，亟待加以改善。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本毕业设计从交叉口现有实际运行状况出发，通过改善设计，优化交通组织，完善交通控制，提高通行速度和通行效率，强化交叉口安全保障。

前期拟通过交通量调查、交通运行情况调查、交通设施调查、周边环境调查，获取所需设计改善数据；中期拟通过分析调查所得数据和交叉口现状，诊断交通组织、控制、设施的问题；后期拟通过施工措施，交通组织优化，交通渠化，信号控制，这几种手段进行交叉口改善。

毕业设计技术路线流程图：