文 献 综 述

一.背景

近些年来，随着祖国改革开放的进程加快，我国的经济发展迅速，小康社会建设也进入了一个新的阶段，私人机动车数量截止到2012年底我国私人汽车拥有量已经达到了8838.6万辆稳居世界汽车总销量第三的位置。

在这种情况下，城市交通也开始面临了严峻的考验，汽车拥有量的不断增加的事实也带来了严重的交通拥堵、环境污染、能源短缺、停车困难等的一系列交通问题，于是发展公共交通成为了现在的迫切需要，然而现有的公共交通设施已经不能够满足人们对于出行便利性，舒适性和安全性上的要求，这就需要为人们建设更好的公共交通信息服务系统方便公众能够更快的更准确的掌握的交通出行信息，公共交通服务内容更加广泛和多样才能够更加吸引公众采取公共交通作为自己出行的第一交通选择，所以发展公共交通成为了重要一环。

图1.中国私人汽车拥有量（1985年-2012年）

数据来源:国家统计局2013年中国统计年鉴

二．选题意义

随着公共交通的发展公共交通整体化成为了城市客运交通的发展趋势，而在现在的城市轨道交通的发展下整体化发展成为了大势所趋，公交整体化的过程中交通站点公交信息的提供成为了乘客获取换乘信息的最主要方式，于是研究其公交信息提供方式有了以下的重要意义：