摘 要

伴着工业和后工业时代的进步，全球化发展不断深入推进。农业社会向工业以及服务业的社会结构转变，在此过程中，人口类型、产业结构、地域特色均发生相应的变化。城市慢行交通自古以来即在城市综合交通中发挥着重要的作用，但是近年来由于城市机动化交通的迅猛发展和城市规模的不断扩 大，对于慢行交通愈渐忽视。但是慢行交通对于缓解交通拥堵、改善环境问题有着很大意义。本文在理论分析的基础上，针对金陵路解放路交叉口的实际情况，并结合前人相关的研究成果，给出了考虑慢行交通的交叉口设计的一般方法和流程，研究结果可以为交叉口慢行交通设计提供一定的参考。

本文通过对金陵路解放路交叉口的交通流进行调查分析，分析了其存在的主要问题及其成因，并以此来进行优化设计。

关键词：交叉口设计；慢行交通；信号控制

Abstract

With the progress in the industrial and post-industrial era, the development of globalization has continued to deepen. The transformation of the agricultural society into the social structure of industry and service industry has resulted in corresponding changes in the types of population, industrial structure, and regional characteristics. Urban slow traffic has played an important role in urban comprehensive transportation since ancient times. However, due to the rapid development of urban motorized transportation and the continuous expansion of the city's scale in recent years, it has become increasingly neglected for slow traffic. However, slow traffic is of great significance for alleviating traffic congestion and improving environmental issues. On the basis of theoretical analysis, this paper addresses the actual situation of Jiefang Road intersection at Jinling Road and combines relevant research results of previous generations to give general methods and procedures for the design of intersections considering slow traffic. The research results can be cross-cutting. Mouth traffic design provides a certain reference.

This paper investigates and analyzes the traffic flow at the intersection of Jiefang Road at Jinling Road, analyzes the main problems and their causes, and optimizes the design.

Key Words：Intersection design；non-motorized traffic；signalized

目录

第1章绪论 1

1.1研究背景 1

1.2研究意义及目的 1

1.2.1研究意义 1

1.2.2研究目的 2

1.3国内外研究现状 2

1.3.1城市规划和设计层面 2

1.3.2道路规划层面 3

1.3.3交叉口设计层面 3

1.4研究内容与技术路线 4

1.4.1研究内容 4

1.4.2研究技术路线 4

第2章交叉口慢行交通特性及冲突分析 6

2.1 慢行交通概述 6

2.1.1慢行交通的定义与构成 6

2.1.2慢行交通系统 7

2.2慢行交通特性分析 7

2.3交叉口的慢行交通冲突分析 9

2.3.1交叉口的慢行交通与机动车冲突因素 9

2.3.2交叉口的慢行交通问题分析 9

第3章交叉口概况及存在的问题 10

3.1交叉口现状 10

3.1.1交叉口几何条件 10

3.1.2交叉口流量 10

3.2信号配时 11

3.3存在的问题 12

第4章交叉口设计方案 13

4.1交叉口渠化措施 13

4.2信号配时优化 15

4.2.1改进的Webster法 15

4.2.2基于遗传算法的模型求解 20

4.3方案对比分析 24

第5章结论与展望 26

5.1 主要结论 26

5.2问题与展望 26

参考文献 27

致谢 28

第1章 绪论

1.1研究背景

伴着工业和后工业时代的进步，全球化发展不断深入推进。农业社会向工业以及服务业的社会结构转变，在此过程中，人口类型、产业结构、地域特色均发生相应的变化。慢行交通作为一种最早产生、最古老的交通方式渐渐被人们淡忘，机动车代替了非机动车，乘车代替了步行。

城市慢行交通自古以来即在城市综合交通中发挥着重要的作用，但是近年来由于城市机动化交通的迅猛发展和城市规模的不断扩大，对于慢行交通愈渐忽视。但是慢行交通对于缓解交通拥堵、改善环境问题有着很大意义。城市交通拥堵问题现在已经成为我国的一个热点问题，据相关数据显示，我国机动车保有量已达到1.99亿辆，每年机动车数量依然上涨。很多人认为，发展和鼓励慢行交通是缓解交通拥堵问题的一个有效途径。

随着“低碳”概念的出现，近年来我国主张绿色交通出行方式。根据国际能源署的统计，交通运输行业能源消耗占全球能源消耗总量的30%左右，交通行业的二氧化碳排放量占全球总排放量的25%左右。改善这一现象势在必行，慢行交通对于建设绿色和谐环境有着重大意义。

在道路上，慢行交通方式与其他交通方式存在冲突，特别是在交叉口。但是性能良好的道路必须要能同时承担慢行交通流量和机动车流量，并且在此基础上保证出行者的安全。慢行交通者是交通出行者中的弱势群体，但是慢行交通是必不可少的，他们需要更多的保护。

综上所述，建设慢行交通是一项对于生活环境、自然环境、缓解交通拥堵问题都很有利的举措。同时它与其他交通方式之间必不可少的存在冲突。本文以金陵路解放路交叉口为例，提出考虑慢行交通的交叉口设计方案。

1.2研究意义及目的

1.2.1研究意义

舒适、安全的慢行交通环境是城市交通系统的一个重要方面，是践行科学发展观、构建和谐社会、促进绿色低碳交通发展和可持续发展的重要内容，是城市文化和形象的独特反映形式。研究交叉口的慢行交通主要是减少不同的交通方式之间的交通冲突以及保证交叉口的通行能力。

本论文的研究具有理论和实际两方面的意义。在理论上，对考虑行交通的交叉口设计方法进行研究，为交叉口仿真设计提供基础；在实际方面，可以为考虑慢行交通的交叉口设计提供参考依据。

1.2.2研究目的

慢行交通对于缓解城市交通拥堵、改善自然环境有着重要意义，而交叉口对于道路非常重要，解决交叉口的交通问题能有效解决拥堵问题。通过对国内外的慢行交通研究案例分析，结合金陵路解放路交叉口的现状，本文主要研究以下问题：

①通过慢行交通相关的理论及分析，提供研究和规划慢行交通的理论依据。并且分析国内外的研究案例，总结其参考价值以及借鉴意义用于实践指导；

②通过对金陵路解放路交叉口的调查分析，提出其存在的问题，结合城市总体规划、综合交通系统规划，研究该交叉口的设计意义、功能，给出具体方案。

③结合具体道路的功能，城市规划及空间形态，设计安全、高效的交叉口，为居民带来舒适和便捷。

1.3国内外研究现状

慢行交通是综合交通体系的重要组成部分，在出行方式选择中仍然有很大的比重。随着汽车化时代的到来，人们对于健身、休闲等的要求也增大，所以慢行交通的出行比例始终都维持在相当的水平。

尽管慢行交通的出行方式对我们非常重要，许多城市也出台了关于发展慢行交通的措施，但是慢行交通在我国交通发展领域仍然处于弱势，发展的力度不够、发展模式不合理等问题大量存在。

1.3.1城市规划和设计层面

马平平^[1]以安宁市为例，结合城市规划、交通规划，基于城市文化和理念，提出了安宁市慢行交通发展方案，对慢行交通的设计方法进行了归纳总结，形成了较为完整的系统；

朱元亮^[2]对于城市慢行交通系统发展的现状进行了总结，提出了现在存在的问题，针对这些问题提出了关于慢行交通的先进理念以供参考借鉴，他认为慢行交通系统是城市交通系统的重要方面，如何发展慢行交通是交通规划的关键和重点；

齐闫夙和周春波^[3]基于徐州市的现状，从城市总体规划的层次给出了徐州市慢行交通发展的方案，认为徐州市的慢行交通系统规划应该以黄河为主轴线，各块因地制宜；

陈君君^[4]认为慢行交通是机动车无法代替的重要的交通方式，并且分析了现阶段慢行交通发展存在的阻碍，给出了扬州市慢行交通规划的实例作为实际设计的参考借鉴；

许泽昭^[5]从城市规划的角度分析了慢行交通应该如何发展，分析了慢行交通的特点，并且分析了现在存在的问题，从慢行交通使用者的角度出发，坚持以人为本的发展理念；

张林鹏^[6]以马鞍山为例，结合城市规划、交通规划，研究了中等城市慢行交通发展的方案，对中等城市慢行交通系统影响因素进行了分析，提出了中等城市慢行交通评价指标体系。

1.3.2道路规划层面

姜攀^[7]以西安市自行车交通路网规划为例，提出构建慢行交通路网的方法，提出慢行交通在我国城市将长期存在的必然性，分析了自行车的特性，带来的城市交通问题，提出完善城市交通的方法，提出了构建路网的过程，用层次分析法对自行车交通的路网规划方案进行了比较。

郭建飞等^[8]基于道路规划的角度，提出了城市自行车规划管理的思路，认为要对自行车交通进行分块交通组织，在规划自行车交通的同时考虑与其他交通方式的相结合，近远期结合，充分利用现有道路，充分利用自行车交通的特有优势，采用多种形式的机动车与非机动车分离；