农村公路隧道入口视线诱导系统优化设计开题报告
2020-04-11 17:49:26
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的及意义（含国内外研究现状分析）
1.1研究背景
目前，我国已是世界上公路隧道最多、发展最快的国家。截止至2016年已有公路隧道达15181处，总长14039.7km。其中，特长隧道815处特长公路隧道815处, 长3 622.7 km, 长隧道3 520处, 长6 045.5 km。然而，在道路交通中，公路隧道路段为极易发生交通事故并产生较大事故后果的咽喉位置，并且较普通公路路段，事故总数，伤亡人数及经济损失的比例更高，发生事故后处理更为困难，易造成群死群伤的情况。经研究结果表明，隧道出入口区段事故发生率最高，隧道出入口交通事故发生的概率是普通公路的2倍，且多由超速行驶引发，事故严重程度较隧道中段道路更高。公路隧道入口段的视觉负荷高于隧道出口及隧道中部，常常发生车辆偏离车道而撞击隧道洞门，超速而追尾的情况。
2. 研究的基本内容与方案
2.研究基本内容、目标、拟采用技术方案及措施
2.1研究内容及目标
本文将从一下几个步骤探讨农村隧道入口视觉诱导系统的可行性及优化设计与评价。
3. 研究计划与安排
3.进度安排
| 时间 | 任务 |
| 第1－3周 | 查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需的理论研究方法，确定方案，完成开题报告 |
| 第4－7周 | 完成毕业论文初稿 |
| 第8－10周 | 修改、检查并完成毕业论文二稿 |
| 第11－14周 | 完成并修改毕业论文 |
| 第15周 | 准备论文答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
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马壮林. 高速公路隧道交通事故分析及预防对策[d].长安大学,2006.
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刘新昌.欧盟公路隧道最低安全标准和部分措施[j].公路隧道，2004
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陈磊. 高速公路隧道群路段安全设施设置研究[d].长安大学,2012.
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