1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

公共自行车系统的有效发挥，依赖于合理的布局规划、科学的规模设计、灵活的调度运行和适宜的成本分担等方面。作为公共自行车系统优化服务的关键点之一，租赁点的选址规划研究受到了国内外研究者最广泛的关注。共享单车站点选址问题的研究是为了解决共享单车的停放问题，改善道路交通拥堵状况和市民出行，提升城市的形象等。公共自行车租赁点选址规划相关文献按照规划方法可归纳为两类:基于定性方法的选址规划，基于定量方法的选址规划。

1.2 国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

本文在城市交通拥堵、环境污染愈加严重，“共享”理念更加深入人们生活，城市共享单车普及的背景下，针对公共自行车系统在日常运营过程中出现的选址问题及如何为租赁点配置合理的自行车、停车桩投放量展开了研究。在结合国内外对选址规划、车辆调度相关研究成果和我国公共自行车系统发展现状，提出了公共自行车系统租赁点选址与配置优化的基本问题、目标和策略。

公共自行车租赁点选址布局即研究公共自行车租赁点在哪个位置布点建设；公共自行车租赁点自行车、停车桩投放量的配置，即科学合理的确定单站点应配备的自行车投放量，停车锁桩量。针对己建城市公共自行车系统，在满足用户的需求的前提下，本文尽最大限度的降低规划成本分别建立了以用户出行成本和站点建设成本最小化的选址模型与策略，以激励成本、车辆购买成本和停车桩投入成本最小化的站点配置优化模型与策略。

3. 研究计划与安排

3．进度安排

第1周-第3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，明确方案，完成开题报告；

第3周-第6周：对论文相关进行实践调查；

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

[1].《江苏城市规划》2017年总目次[j].江苏城市规划,2017(12):45-48.

[2]肖磊,崔悦琪,钟丽,黄薰好.共享单车最优选址问题的研究[j].中国商论,2018(02):162-163.