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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言

近年来我国机动车保有量逐年增加，机动车数量的增加导致城市道路拥挤、交通事故率上升及环境污染加剧，这些问题已成为各大城市发展面临的城市病之一。为了更好的缓解目前的城市问题，越来越多的国内外学者研究从信号控制方面出，已成为交通管理决策者考虑的首要因素。

目前城市各交叉口信号灯多采用单点信号控制，此种控制方式各信号灯之间没有信息交互过程，不能充分利用道路条件。为了更好地提高平面交叉口的通行能力，本文采用干线多交叉口协调联动控制方案，通过信号灯的联动控制，使车辆经过主干线时少停车或者不停车，实现一路绿灯通行的效果。并结合synchro软件实现控制效果的仿真与优化。

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 王殿海, 朱慧, 别一鸣,等. 干线公交优先信号协调控制方法[j]. 东南大学学报自然科学版, 2011, 41(4):859-865.

[2] 吴兵, 李晔. 交通管理与控制[m]. 人民交通出版社, 2009.

[3] 张鹏, 李文权, 常玉林. 基于ring-barrier相位的交叉口车道功能判分与信号配时协同优化模型[j]. 东南大学学报自然科学版, 2013, 43(3):659-663.