全文总字数：1845字

1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、前言： 在城市近郊和市区, 由于交叉路口车多、人多以及车辆与车辆之间, 车辆与过街行人之间, 尤其是机动车与非机动车之间的抢道干扰, 加上各种车辆的转换方向, 往往极易发生交通事故,造成路口阻塞。因而交叉路口的平立面设计布置的好坏, 直接关系到人车安全、行车通畅和工程经济。交通岛的合理化设置对交叉口的通行能力的提高有重要作用，本文主要研究南京城市道路中交通岛的合理化设置对提高城市道路的通行能力的意义。

二、方案拟定： （1） 交通岛的基本概念和分类以及国内外研究的状况； （2） 目前南京交通岛存在的一些问题，是否能显示正常行驶路径，保障行人过街安全和非机动车沿着清楚的路线通过交通岛。 （3） 提出改进方案，针对南京某些交叉口，两种不同类型的交通口，以环形交叉口和十字交叉口为主要调查对象。

三、试验数据与处理： （1） 南京两个交叉口的交通岛设计的缺陷和改进。 （2） 交通岛的尺寸和位置以及高度

2. 参考文献（不低于12篇）

[1] 戈永刚.城市交叉口交通岛设计浅谈[j].宁波工程学院学报,2013,25(04):26-29.

[2] 郭靖宇.平面交叉口中的交通岛设计方法初探[j].交通与运输（学术版），2007（01）：20-23.

[3] 杜虎伟. 中美城市道路平面交叉口设计规范对比研究[d].华中科技大学,2009.