1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的与意义：为了加强对道路、桥梁的保护和交通安全管理, 交通管理部门对部分道路、桥梁限制大型或超高车辆通过, 在这些路段或桥梁入口设置了限高架, 限制重载或超高车辆通行, 起到保护道路、桥梁, 保障行车安全的作用。

   但由于目前限高架设置过于简单, 导致超高车辆与限高架碰撞事件时有发生, 给人员、车辆、门架或者桥隧带来损坏。

   此外，撞坏的门架有可能砸到过往车辆与行人形成二次事故。

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   2. 研究的基本内容与方案

   1. 研究的基本内容：目前国内使用的限高架或多或少都有不足之处（如下图）

   国内现在仍大都使用固定的门式限高架，没有应急处理功能，缺乏对驾驶员的警示。所以，本文主要研究对现有的限高架进行改良，对使用的材料，限高架的结构等多方面进行研究，目标是设计出包含警示驾驶员，有效保护人员、车辆、桥隧安全等各个方面的作用的理想化的限高架，并希望能大量被使用。

   2.拟采用的技术方案与措施：

   一.阅读大量有关这个方面的文献，学习相关理论并借鉴他人经验，通过查询资料，整理、分析、研究，掌握与限高架相关的前沿动态和已取得的研究成果。

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   3. 研究计划与安排

   提交开题报告后，先对国内使用的的限高架进行分析，查看大量已有的限高架图片，然后对一些限高架事故发生原因进行分析，找出一些缺点，再针对这些缺点进行改良，过程中查阅大量文献，询问导师，作阶段性报告，对改良限高架使用的材料、所需要的系统以及设计有一个大概的轮廓，然后进行设计，并进行论文的写作，完成改良设计。

   4. 参考文献（12篇以上）

   [1]宫成澳.道路交通限高架安全问题研究[j].科技经济导刊，2018，26（18）：203-204

   [2]潘福全,王健,罗淑兰,刘于庆,张丽霞.自动检测限高交通设施系统的设计和开发[j].现代交通技术,2018,15(01):87-90.

   [3]徐荣康,潘晋,周初阳,许明财.复合材料柔性消能限高架结构的碰撞响应研究[j].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2017,41(02):324-328.

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