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高速公路避险车道优化设计开题报告

 2020-02-20 08:18:13  

1. 研究目的与意义(文献综述)

  1. 目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.1目的

目前,高速公路长大下坡路段一直都是大型货车频繁发生刹车失灵,导致发生重大交通事故的集中路段。为了改善高速公路长大下坡的安全情况,可以采用避险车道的方法,进而有效地减少交通事故带来的人员财产损失。但是国内现行规范缺少高速公路避险车道设置的相关内容,而目前避险车道设置存在一些问题,比如在我国,避险车道的引道很少引起设计人员的重视,甚至有的避险车道没有设置引道,极大减弱避险车道的使用效果。有的避险车道的制动坡床不够合理,并不能起到减速作用,有的避险车道甚至驾驶员无法确定其位置,这些都无法保障驾驶员的行车安全。

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2. 研究的基本内容与方案


  1. 研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究目标

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3. 研究计划与安排

第1—3周:查阅相关文献,撰写开题报告,完成外文文献翻译;

第4—6周:进一步收集资料和数据,并进行整理和分析;

第7—10周:完成论文初稿;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 杨曼娟,刘兴旺,宋楠.连续下坡路段避险车道使用效果调查分析[j].公路交通科技(应用技术版),2008,(12): 23-26.

[2]jtg d81-2017公路交通安全设施设计规范

[3]yan m , xu j . prediction model for brake-drum temperature of large trucks on consecutive mountain downgrade routes based on energy conservation law[j]. mathematical problems in engineering, 2018, 2018:1-10.

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