1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 课题研究背景

   由于运营成本的制约和日常技术检修的需要，全世界绝大多数城市的地铁都无法维持24小时运营。但目前武汉市轨道交通运营时间在同等规模城市中偏短，无法覆盖部分晚归需求，使得出租车等能耗较多、污染排放较多同时价格较高的交通方式出现需求量的小高峰。若对目前的轨道交通运营时间适量延长，个体机动化出行将会大大减少，增加了其出行效率，同时能够覆盖市中心及交通枢纽依然较大的交通需求。

2. 课题研究的目的及意义

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   2. 研究的基本内容与方案

   4、研究内容

   本课题主要研究内容为分析武汉轨道交通延长运营时间后的综合效益。逐步分析制约轨道交通运营时间的因素，分析轨道交通效益的构成与作用机理，采用定量与定性相结合的方法分析延时后轨道交通的交通效益、经济效益以及社会效益等，以武汉市轨道交通2号线为例进行实证分析，表明合理的延时运营带来的正面效益大于负面效益。

   5、研究方法及技术路线

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   3. 研究计划与安排

   7、研究进度安排

   周 数	内容安排
   3月	查阅与毕业论文相关的文献，根据导师意见，完成开题报告及论文第一章的绪论撰写
   4月	针对研究内容制定相关调查方案，完成论文所需数据资料的采集工作，完成论文第二、三章的撰写
   5月	完成论文的其余章节撰写工作，字数不少于15000字，参考文献不低于15篇，其中外文文献不少于3篇，并完成不少于5000汉字外文资料翻译一篇
   6月	整理毕业论文相关材料，制作论文答辩汇报PPT，进行毕业论文答辩

   4. 参考文献（12篇以上）

   8、参考文献

   [1]陈旻瑜.地铁运营成本特性分析[j].现代城市轨道交通,2006(04):91-93.

   [2]李鹏凯,刘永平,张宁,孙文博.香港地铁运营成本分析及其启示[j].城市轨道交通研究,2017,20(10):1-4 24.

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