1. 研究目的与意义（文献综述）

一、文献综述

1、国外研究现状

皮尼亚塔罗#8226;肖恩（pignataro.mcshane）和罗瑟斯（rocss）（1975）【1】采用了回归分析法进行了交织区内车速估计的研究；法齐奥（fazio）和罗普浩（rouphail）（1986）【2】在进行交织区分析师引入了换车道变量；莱特沃万尼克（lertworawanich）（2000）【3】提出了采用间隙理论和线性规划的方法来估计a型和b型交织区的通行能力;b.g. heydeck【4】等通过对英国的快速路网的分析得出并不存在能够使交通流速度变为零的拥堵密度，是速度决定了密度。chris lee在对交通流与交通安全的研究中发现：车辆的减速行为比加速行为带来的安全问题更为突出问题更为突出【5】。

2. 研究的基本内容与方案

1、方法：查阅文献、实地考察、建立模型、交通仿真

2、研究目的：通过对春风高架快速路瓶颈的改善研究，借鉴以往的设计方式及方法，提出改善举措，以提高春风高架匝道和交织区通行能力，缓解整个罗湖片区的交通态势，优化交通环境。

3、内容：

(1)掌握研究背景，通过查阅文献资料，大致了解近年来罗湖区发展现状以及所面临的交通问题；清楚春风高架在罗湖片区所起到的交通作用。

（2）去春风高架实地考察，采集数据。

3. 研究计划与安排

1、第1~2周，网上查阅相关文献资料，了解团队项目进程；

2、第2~6周，实地走访勘测，采集并记录相关数据，编写论文初稿；

3、第6~8周，对采集到的数据进行处理和分析，通过vissim进行仿真建模；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

【1】pignataro l. j. mcshane w. r. , roess r. p. weaving areas design and analysis [j]. nchrp report159,1975.

【2】fazio j.,rouphail, n. freeway weaving sections: comparison and refinement of design and operations analysis procedures [j]. transportation record 1091, national research council, washington,d.c.1986.