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毕业论文网 > 开题报告 > 交通运输类 > 交通工程 > 正文

“六改十”高速公路改扩建路段保通方案研究开题报告

 2020-11-13 21:36:33  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1)目的及意义

我国的高速公路始建于二十世纪八十年代,我国高速公路总里程突破13万公里。随着我国社会经济的持续高速增长,早期建设的高速公路的交通量增长较快,年平均增长率多在10% 以上,甚至达到20%以上,日趋饱和甚至远超规划时的交通量预测值,服务水平严重降低,不能满足正常行车的需求,极大影响了社会经济效益。

幸得我国高速公路改扩建的序幕已经拉开,沈大、广佛、沪宁等高速公路改扩建已有具体实施,由4车道加宽改造为6车道的工程也多有完工。高速公路改扩建工程正在进行之中,而改扩建工程的保通措施是保证高速公路能否顺利实施的关键。在道路改扩建中,势必会对原先道路的正常通行和沿线居民的生活出行产生影响。做好道路改扩建保通方案设计将尽可能降低对原先道路交通的干扰,方便沿线居民生活出行,充分体现“以人为本”的理念,减少社会负面影响。

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2. 研究的基本内容与方案

1)基本内容

第1章 绪论

1.1论文研究背景

1.2文献综述

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3. 研究计划与安排

第1-3周:查询相关资料,了解研究所需建模以及仿真方法,确定方案,完成开题报告。

第4-6周:收集资料,建立模型计算有关数据,学习仿真方法,进行有关内容的设计。

第7-10周:完成毕业论文初稿。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] m mawlana, f vahdatikhaki, et al. integrating 4d modeling and discrete event simulation for phasing evaluation of elevated urban highway reconstruction projects. automation in construction[j], 2015, 60:25-38.

[2] v astarita, vp giofrè, et al. traffic delays estimation in two-lane highway reconstruction. procedia computer science[j],2014, 32(32):331–338.

[3] gm naik, m aditya , et al. gis based 4d model development for planning and scheduling of a construction project[j]. ijimt, 2011, 2(6): 447-451.

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