1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.1 设计背景和目的

随着城市化的快速发展，路面交通的压力越来越大，并且城市地上空间的发展有限，地下空间的开发和利用是一个必然的趋势。按照现有规划，2020年我国地铁总里程将达6100km。近年来随着城市化和地下空间应用的不断发展，基坑工程的运用越来越广泛，特别是地铁的发展，使得基坑工程和地铁车站设计更加紧密的结合起来。我国基坑工程理论与技术水平提高很快。在基坑工程发展过程中，由于多种原因也常有工程事故发生，对周围环境产生不良影响，影响邻近建筑物、道路和地下管线的正常使用，甚至造成邻近建筑物倒塌、人员伤亡。

基坑工程是岩土工程学科的一个重要分支，是一门实用性、经验性极强的科学，基坑工程科学涉及工程勘探、岩土测试、测绘、工程地质、力学、数学、计算机信息科学等诸多学科，由于岩土工程本身是一个极度复杂的灰箱问题，因此，基坑工程科学的进步依赖于广泛而深入的工程实践活动。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

2. 本课题研究或者解决的问题

通过毕业设计全过程的训练，培养综合运用所学的基础理论知识和专业知识，正确的解决工程设计中的各种实际问题的能力。能够独立完成并提出合理可行的实际工程问题解决方案，通过毕业设计熟悉地铁车站结构设计中常用的设计规范和专业知识，了解工程设计人员实际设计的内容、初步了解工程设计的基本方法，并能在设计中正确考虑影响设计的各项因素，具体要求如下： 1、在教师的指导下，收集毕业设计所需资料，阅读中外文献，并能对外文文献进行较为流畅地翻译； 2、掌握毕业设计所涉及的基础理论及专业知识，加强对基本概念和原理的理解。 3、进一步提高结构工程、岩土工程设计能力和计算机应用能力熟练地运用相关软件和绘图软件，所绘工程图纸应符合国家建筑制图的统一标准，并能正确清晰地表达设计意图。 4、掌握地铁车站设计的内容、方法和步骤，并了解地下车站结构的一般特点和各种新的设计要求。