南京市轨道交通跨区间无缝线路设计(III)开题报告
2020-07-15 21:09:54
1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)
一、选题的目的和意义 无缝线路是20世纪轨道结构最突出的改进和创新,无缝线路的出现,不但在理论上修正和丰富了轨道结构的设计计算内容,而且在结构上消除了钢轨接头,减少了列车在接头区的冲击和振动。
不仅延长了轮轨部件的使用寿命,减少了维修费用,而且提供了平滑的运行表面,给列车运营与行车安全带来诸多好处。
尤其对高速与重载铁路来说,无缝线路已成为不可或缺的轨道结构型式。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
(1)、单元轨节布置设计 (2)、锁定轨温设计 (3)、轨道强度验算 (4)、轨道稳定性验算 (5)、位移观测桩布置设计 (6)、防爬设备布置设计 (7)、道岔区段无缝线路设计 ①、钢轨强度检算 ②、稳定性检算 ③、道岔里股钢轨伸缩位移检算 ④、尖轨相对基本轨的位移 ⑤、可动心轨相对翼轨咽喉的位移 ⑥、道岔部件强度检算 ⑦、限位器连接螺栓剪切强度检算 ⑧、可动心轨与长翼轨连接螺栓剪切强度检算 (8)、隧道区段无缝线路设计
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