摘 要

本文首先阐述了国内外对于交叉口改善设计的研究现状，然后对城市重点交叉口进行考察研究，选定南京市鼓楼广场五路环形交叉口作为研究重点。针对此复杂交叉口进行交通量调查分析及现状信号控制调查，其中主要研究非机动车与行人的交通量。其次根据调查结果，对交叉口现存问题进行诊断，发现鼓楼广场交叉口慢行交叉口与机动车混行冲突问题严重。因此，本文将改善方案的重点放在对非机动车、行人的通行措施的渠化以及信号控制上，同时也提高了机动车通行的畅通性。最后，利用VISSIM软件对改善方案进行仿真，对仿真结果进行指标评价，根据评价结果改进设计方案，最终确定交叉口改善方法。

关键词：城市 交叉口 改善 仿真

Design of traffic improvement in city key intersection area

——A case study of the five way roundabout of Gulou square in Nanjing

Abstract

Firstly, this paper introduces the current situation of the research on the domestic and foreign design of traffic improvement in intersection area, and then studies the key intersections of the city, and selects the the five way roundabout of Gulou square as the research focus. The traffic survey and analysis of the complex intersections and the investigation of the current signal control are carried out. Secondly, according to the results of investigation, the existing problems of the intersection are diagnosed, and we found that the intersection of non motor vehicles, pedestrians and motor vehicles mixed serious conflict. Therefore, this paper will focus on improving the scheme of non motorized vehicles, pedestrians, the passage of canalization and signal control,and at the same time, it will improve the traffic flow of motor vehicles. Finally, the VISSIM is used to simulate the improvement scheme, and the simulation results are evaluated according to the evaluation results

Key Words: City；Intersection；improvement

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1研究的背景和意义 1

1.1.1研究的背景 1

1.1.2研究的意义 1

1.2研究内容和技术路线 2

1.2.1研究内容 2

1.2.2技术路线 4

第二章 国内外研究综述 5

2.1国外研究现状 5

2.2国内研究现状 6

2.3国内外研究综述 7

第三章 交叉口调查与分析 8

3.1土地利用与出行特征 8

3.1.1土地利用情况 8

3.1.2出行特征 9

3.2交通量与现状信号控制调查 10

2.2.1交通流量调查与分析 10

3.2.2信号控制现状 14

3.3交叉口基本情况 16

3.3.1交通标志、标线 16

3.3.2路口几何现状 16

第四章 交叉口改善方案设计 18

4.1交叉口问题诊断 18

4.2交叉口改善方案设计 21

4.3交叉口信号配时优化 23

第五章 微观仿真技术研究 28

5.1VISSIM仿真过程展示 28

5.1.1 建立路网 28

5.1.2 交通量输入及信号灯设置 29

5.1.3模拟仿真 31

5.2交叉口仿真评价分析 31

5.2.1排队长度与停车次数评价 31

5.2.2行程时间评价 33

5.2.3车辆延误评价 34

第六章 结论与展望 36

6.1结论 36

6.2创新点 36

6.3不足与展望 36

参考文献 37

致谢 39

第一章 绪论

1.1研究的背景和意义

1.1.1研究的背景

在21世纪小汽车几乎成为每个家庭的必需品，人们买小汽车就像电视一样方便，随之而来的也是城市中小汽车出行的比例增大。然而由于道路投资的金额非常大，道路施工周期又很长，现实生活中可用的道路已经不能满足人们出行的需求了。

交叉口交通的复杂性和多向性导致交叉口成为了城市交通的重要集聚点和离散点，但是由于平面交叉口处车辆的到达时间以及车辆的数量是不确定的，会造成交通运行状态很不稳定。然而这种不稳定的运行状态会使得交叉口处成为城市道路网中的瓶颈点。要想解决城市拥堵问题，关键在于研究改善设计方法。

在交通负荷较小时，环形交叉口凭借汽车绕环岛一个方向行驶的特性受到了重多设计者的青睐，世界上各大城市建设了一大批的大型交叉口，它们肩负着美化城市和交通疏导的重任。但是随着城市经济发展的快速化，城市道路交通负荷越来越大，甚至超出了传统环形交叉口所能承载的交通量，并且面临着非机动车增多的新问题，这种“自适应”交叉口的改建工作就显得尤为重要了。

1.1.2研究的意义

交叉口作为城市道路网多条道路的交汇点，在此地车辆流量巨大，车流转向复杂，冲突点多，合理的设计能够帮助交叉口实现畅通、安全的目标。城市中每一个交叉口都有自身的特点，学术研究不仅需要找出交叉口的共性以便改善措施适应大部分存在问题的交叉口，还需要对于每一个交叉口进行深入研究，找出问题的症结，从而采取特殊的措施。多条道路相交的环形交叉口作为城市道路网中的特殊体，具有复杂性高、安全性差、车流量大等缺点。通过合理的设计研究能够减少缺点，使他成为城市中亮丽的存在。同时随着时代的变更，城市出行特征也在变化，一尘不变的交叉口不能适应现实出行的需求。这就需要设计者不停的跟进交叉口的改善进程，争取采取简单的措施改善交叉口，使其符合现实的需求。

1.2研究内容和技术路线

1.2.1研究内容

本课题是基于国内外对城市道路交叉口问题的分析与改善方法，应用交通工程管理与控制原理及方法，对南京市鼓楼广场五路环形交叉口区域进行基本情况调查，从而采用定量定性系统分析方法找出交叉口存在的问题，然后有针对性的提出具体的改进措施形成一套完整的方案。最后运用VISSIM仿真软件对方案经行仿真，获取必要的数据从而评价方案的合理性。具体内容主要包括： 1、城市交叉口交通改善设计方法研究 2、城市交叉口仿真技术研究 3、城市交叉口案例优化设计。

1. 交叉口现状调查

这是开展毕设论文的第一步，基础数据的收集、了解情况直接影响到后续交通改善方案的制定，所以数据的准确性就显得尤为重要。

1. 前期准备

阅读国内外大量文献，了解环形交叉口改善设计的背景和已有成果，理解交叉口尤其环形交叉口存在的问题、改善设计方法，对比不同方法的优缺点，找出现存方法的不足之处，可将不足之处作为研究的重点。

1. 实地调查

交通量调查采用视频法，拍摄六个时间点的交叉口视频。后期人工对六个不同时间点的内容进行计数，输出来的车辆数换算为标准的小时交通量，整理到表格中成为汇总表。信号配时和标志标线采用观察法，路口几何现状采用丈量法。

1. 数据处理

将丈量的路口几何数据整理于excel，画出CAD工程图。

2、交叉口问题诊断与改善方案设计

相关图片展示：