摘 要

摘要：本标段起点即项目起点，为原227省道与南三环相交之安定交叉。之后路线沿旧路前行，穿越莫城镇区，跨越莫城河，辛安塘支流后与莫城互通起点对接。本标段设计桩号范围为K0 000.000~K5 490.000，路线全长5.490km，为六车道一级公路, 设计时速100km/h。根据任务书、 地形图、工程勘察报告及相关规范，选定合适的线路走向，对原始数据进行分析。使用运行速度法评价初步选定的线路，通过对运行速度的计算分析，进一步优化设计。这次设计完成了道路选线、平面设计、纵断面设计、路基路面设计，交叉口设计以及排水方面设计。

关键词：路线、平纵面、路基、路面

ABSTRACT

Abstract: this blocks start the project starting point, as the original 227 provincial road and south third ring road intersection of stability and cross .After route along the old road, through the urban area, across the river, XinAn pond after tributary docking with the mo city each starting point. This blocks design pile number range of K0 K5 490.000 ~ 000.000, route length 5.490 km, is six lane roads, the design speed of 100 km/h. According to the specification, topographic map, engineering survey report and related specification, selected the appropriate line, analyze the raw data. Using the evaluation method for the speed preliminary selected lines, through calculation and analysis of running speed, further optimization design .This design completed the road line selection, plane design, profile design, roadbed design， Intersection design and drainage design.

Keywords: line； flat vertical surface ；roadbed； road surface

目录

摘要 1

ABSTRACT 2

第一章方案设计 6

1.1任务依据及测试简况 6

1.1.1任务依据 6

1.1.2测设简况 6

1.2 技术标准 7

1.2.1技术标准 7

1.2.2采用的规范和规程 8

1.3 路线走向及主要控制点 9

1.4地形、地貌与气候 10

1.4.1工程地质条件 11

1.5 路线方案 11

第二章路线平纵线形设计 14

2.1 平曲线设计 14

2.1.1 平曲线技术标准 14

2.1.2平曲线线形要素计算 16

2.2纵断面设计 18

2.1.2平面线形设计技术指标 18

2.2 纵断面设计 18

2.2.1纵断面设计 18

第三章路基设计 20

3.1路基标准横断面 20

3.2一般路基设计方案 21

3.2.1路基压实标准及压实度 21

3.2.2路基填料处理及石灰用量计算 22

3.3特殊路基设计 23

3.3.1特殊路基处理设计原则 23

3.3.2特殊路基的施工 24

第四章路面设计 25

4.1路面设计 25

4.1.1设计原则 25

4.1.2路面设计理论及相关参数 25

4.1.3路面设计方案 26

4.2平面交叉设计 30

4.2.1平面交叉说明 30

4.2.2平面交叉施工说明 33

第五章防护排水设计 33

5.1路基防护 33

5.1.1设计原则 33

5.1.2设计方案 34

5.1.3防护工程施工注意事项 34

5.1.4防护排水工程材料要求 34

5.2路基路面排水 35

5.2.1路基路面排水设计原则 35

5.2.2路基排水 35

5.2.3路面排水 35

5.3边沟设计 36

6.4排水沟等其它路基排水设施设计 37

5.4.1排水沟 37

5.4.2截水沟 38

第六章构造物设计 38

6.1涵洞设计 38

第七章总结和展望 38

第一章方案设计

本标段起点即项目起点，为原227省道与南三环相交之安定交叉。之后路线沿旧路前行，穿越莫城镇区，跨越莫城河，辛安塘支流后与莫城互通起点对接。本标段设计桩号范围为K0 000.000~K5 490.000，路线全长5.490km。通过平、纵断面设计方案，作进一步优化，尽量降低路基填筑高度。

1.1任务依据及测试简况

1.1.1任务依据

（1）苏州市交通局关于开展《S227苏州相城凤阳路至常熟黄河路段工程设计工作的委托书》；

（2）常熟市交通局关于《常熟市南北快速通道工可、初步设计、施工图设计的委托书》；

（3）《227省道常熟安定交叉口至苏州相城区交界处及新阳大道连接线初步设计》审查会议纪要。

1.1.2测设简况

本项目初步设计审查后,依据初步设计审查会议精神对初步设计进行了优化和调整,于2009年7月12日～7月20日进行了详勘及施工图设计现场调查,主要包括：

(1)加密全线导线点布设,道路两侧沿线每200～300m加密F级导线点,并完成了相关的平高控制测量,每个导线点附着四等水准高程。

(2)针对初步设计中发现的软土地质进行了重点钻探,以进一步查明软土地基的分布范围、特征,加强地质钻探试验工作。补充进行了初勘阶段桥位孔深不足处的地质钻探。为施工图设计准备了较为翔实的工程地质资料。

(3)施工图外业调查阶段,利用GPS-RTK对路线按照每25m一个断面,采集坐标和高程信息。建立路线数字化地面模型,为数字化设计提供了基础数据。

(4)针对旧路改造加铺厚度控制等问题，采用水准仪对旧路每隔20m采集横断面高程。

(5)施工图外业调查阶段,项目组进行了河床断面、路基防护及排水、路线交叉、征地拆迁、筑路材料等外业测量和调查工作。对线路所经过区域的原有灌溉排水及地方道路等进行调查了解,同时项目组还进行了筑路材料及材料单价的调查。

详勘调查结束后,院内及时组织了定测成果检查和验收,项目审定人对本项目实行跟踪控制和审查,并编制了作业指导书,项目组以此编制了详细的设计计划、人员安排及图纸细目。

设计过程中我院严格按照ISO9001质量体系的标准和程序,坚持“两校三审”制度,做到事前指导、事中检查、事后审查,责任到人,精心组织、精心设计。线路走向、标准采用和拓宽改造设计方案等均经过了反复的比较、研究、修改和调整,严格执行有关技术标准、规范和审查会议纪要精神,积极采用新技术、新工艺和新材料,以确保方案合理可行、造价节省、施工方便、工期缩短。

1.2 技术标准

1.2.1技术标准

（1）公路等级：本项目全线按照双向六车道一级公路设计，两侧设辅路，路基全宽37.5米，旧路段（起点至莫城互通段）设计速度为80km/h，新线段（莫城互通至终点）设计速度为100km/h。新阳大道连接线路基全宽40.5米，设计速度为80km/h。

（2）设计荷载：公路-I级；

（3）桥梁净宽：2×净-(12.25 4.5)m(227省道)、2×净-18.25m(新阳大道)；

（4）设计洪水频率：1/100；

（5）地震设计烈度：设计基本地震加速度值0.05g；

（6）坐标系：1954年北京坐标系，中央子午线120。45’；

（7）高程系：1985国家高程基准。

1.2.2采用的规范和规程

本次227省道安定至凤阳路段及连接线工程施工图设计采用和遵循的标准、规范及规程均为现行有效的国颁和部颁标准,设计文件编排及图表内容、格式参照《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》和《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》(2007版)的规定编制，具体如下：

(1)部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；

(2)部颁《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)；

(3)部颁《公路勘测规范》(JTG C10-2007)；

(4)部颁《公路工程水文勘察设计规范》(JTG C30-2002)；

(5)部颁《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)；

(6)部颁《公路排水设计规范》(JTJ018-96)；

(7)部颁《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)；

(8)部颁《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；

(9)部颁《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；

(10)部颁《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)；

(11)部颁《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；

(12)部颁《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)；

(13)部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；

(14)部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)；

(15)部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)；

(16)部颁《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-2002)；

(17)部颁《公路建设项目环境影响评价技术规范》(JTG B03-2006)；

(18)部颁《公路土工试验规程》(JTG E40-2006)；;

(19)部颁《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)；

(20)部颁《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)；

(21)部颁《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)；

(22)部颁《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)；

(23)部颁《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)；

(24)部颁《公路土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006)；

(25)部颁《城市道路设计规范》(JGJ-2001)；

(26)部颁《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)；

(27)部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2007年)；

(28)部颁《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》(2007年)；

(29)国颁《道路工程制图标准》(GB50162-92)；

(30)国颁《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》(2002年版)；

(31)国颁《室外排水设计规范》(GB50014-2006)；

(32)部颁《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）；

(33)部颁《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；

(34)国颁《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）；

(35)部颁《城市道路交通设计指南》；

(36)《江苏省公路标志标线实施指南》（试行）（江苏省交通厅2004年5月）；

(37)部颁《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；

(38)部颁《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）；

(39)部颁《江苏省公路安全保障工程实施指导手册（试行）》（2004-9）。

1.3 路线走向及主要控制点

路线起于原227省道与南三环相交的安定交叉, 随后路线沿旧路南行，至锡太公路，本路段线位以拟合旧路中线为主，并对局部线位进行微调；而后路线在锡太公路交叉处向东偏出，跨越辛安塘河汊口后进入辛庄镇，沿辛安塘东侧布设，跨越蛇泾，铁店浜河，添房河，长塘河及荷花荡等众多河流后进入苏州相城区境内，利用预留桥孔下穿苏州绕城高速公路，与渭塘互通匝道平交后南延至终点凤阳路交叉，并在此交叉与227省道苏州改线段顺接。路线全长15.093km，其中在常熟境内13.967km，相城区境内1.126km。新阳大道现状为辛庄与原227省道之间的连接线，是辛庄镇重要镇区道路，也是常熟规划的横向交通干线之一。根据常熟市公路网规划，新阳大道将来需向东延伸至227省道复线，常熟东部的交通将由227省道复线经新阳大道后转入227省道。本项目实施时，考虑到辛庄镇交通出行的需要，将新阳大道一并延伸至227省道常熟改线段，连接线全长0.870km。

227省道安定至凤阳路段及连接线工程A施工标段起自安定交叉口,起点设计桩号K0 000,路线向南经莫城镇区，在汤家娄桥处与辛安塘支流交叉后走出镇区，终于与B标莫城互通设计起点的交界处,亦即本标段设计终点桩号K5 490,路线全长5.490km。

图2-1 A标段路线走向示意图

本标段的主要控制点有：昆承湖风景区、虞山莫城镇区规划、安定交叉口和以及与B施工标段的衔接。

本标段交叉的主要等级公路有：常熟南三环（二级）、燕泾路（二级）、莫干山路（二级）和平桥路（二级），跨越的主要河流有坭河、莫城河、辛安塘支流等。

1.4地形、地貌与气候

本项目位于江苏省长江以南的苏南地区，经济发达的苏锡常长三角地带，所处地区为长江下游冲积平原和太湖水网平原，地势低平，平均海拔高度1～5m，属平原微丘区。常熟市北濒长江，与南通隔江相望，境域呈荷叶型，地势低平，水网交织，地势由西北向东南微倾斜。市境西部、西北部地势较高，海拔高度为2.5～6m，河道数量偏少，遇旱时水源紧缺，多筑坝蓄水。市境东南部与南部地势低洼，浅水湖泊众多，有昆承湖、南湖荡、湖圩、陈塘、陶荡面河等，水深多在1～3m，面积有数千亩或数百亩不等。项目所在地区位于我国东部沿海，为北亚热带湿润性季风海洋性气候区，兼有海洋性和大陆性气候特征，具有春秋短、冬夏长、四季分明的特点，季风明显、雨量充沛、日照充足，春季阴湿多雨，冷暖交替；夏季梅雨明显，湿热的高湿期长；秋季受台风低湿影响，秋旱及连日阴雨相间出现；冬季干燥寒冷，严寒期短。

1.4.1工程地质条件

根据区域地质资料，本段地层属下扬子区江南小区。前第四系主要出露于苏州市西部，分布最广的有泥盆系下统茅山群砂页岩、上统五通组砂岩，约占3/4的山体，其余为石炭系下统高骊山组砂页岩、中统黄龙组灰岩、上统龙潭组和长兴组灰岩，三叠系下统青龙组灰岩、泥岩，燕山期侵入闪长岩，侏罗系上统火山岩系，白垩系上统浦口组、赤山组及第三系半松散沉积岩。

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