文 献 综 述

#160;#160;#160;#160;现代交通运输系统由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成，其中道路运输在交通运输系统中处于基础地位，是国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，其具有机动灵活、批量不限、货物送达速度快、覆盖广的优点，它的发展水平直接影响并制约社会经济和交通运输的发展水平。

一、我国公路发展历史及现状

#160;#160;#160;#160;1、我国在汽车没有出现前，就在道路建设方面创造了辉煌的业绩。西周就将城乡道路按不同等级进行了统一规划，西汉时期开通了连接欧亚大陆的丝绸之路，唐代时期是我国古代道路发展的极盛时期，初步形成了城市为中心的道路网。到清代时已经形成了层次分明、功能较完善的道路网。

2、1901年汽车进入中国，在大车道的基础上通行汽车的道路开始发展，但由于旧中国社会动荡，经济落后，至1949年，我国仅有8.07万公里公路，且标准低，路况差。

3、新中国成立后，我国为了恢复国民经济，巩固国防，因而大力建设公路，到1978年的30年间，取得了显著成果，公路总里程达到89万公里。

#160;#160;#160;#160;4、改革开放后，交通成为国民经济发展的战略重点之一，公路建设进入黄金时期。统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设成为这一阶段的工作方针，期间我国公路建设实现了跨越式发展。

#160;#160;#160;高速公路和快速路（统称为高速道路）的快速发展成为道路发展的突出成就，高速道路是交通运输现代化的重要标志之一。1988年10月，我国拥有了第一条高速公#8212;#8212;泸嘉高速。高速公路的建设带动了沿线地区经济快速发展，形成了高速公路展业带。高速公路不仅技术标准高、线性流畅、路面平整、沿线设施齐全，而且全立交、全控制出入、双向隔离行驶、无混合交通干扰，为交通运输的安全、快速、高效、便捷和舒适提供了技术保障。

虽然我国公路建设取得巨大成就，但是仍然存在问题，一是交通基础设施薄弱，各地发展不平衡，二是公路网密度仍然很低，三是质量差、标准差，大部分仍然是低等级公路。因此我国公路建设现在的主要任务是加快新建公路和低等级公路的改建。

二、我国道路发展规划