1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

伴随经济社会快速发展，国内许多大城市人口、用地规模日益增长。城市中心城区、外围组团、卫星城镇不断壮大，功能组团间的交通联系需求日益增长，居民出行距离随着城市空间的拓展而增加；目前我国物流业发展迅速，交通运输是物流业的关键环节，而在我国城市内物流业的运输环节中，又以道路运输为主，物流业的核心为”高效、便捷、安全”，由此就要求城市道路运输提供快速的运输服务；最后，在城市居民收入水平的提高以及我国加入 wto 后小汽车价格有所下降的背景下，小汽车迅速进入居民家庭，呈现爆发式增长态势，而在我国城市道路增长率远远低于机动车增长率的情况之下，城市道路网面临着巨大压力。

基于以上几点，为提高城市路网运行效率、缩短城市组团间的时空距离、服务中长距离机动车出行需求，大城市快速路系统规划越来越受到重视。为了更好的完成调查和设计，在写作前从近些年的期刊杂志及相关书籍中收集了大量的关于一级公路的文献。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

（一）基本设计资料

该道路等级为城市快速路，设计速度采用80km/h。要求按照cjj 129-2009《 城市快速路设计规范》和cjj37-2012《 城市道路工程设计规范》的相关要求进行城市快速路的设计。本工程设计的内容为k0 000.00-k5 010.00路段,红线宽度60米，该路段要重点考虑路基的加固与防护问题，做好软土路基设计。　

（二）设计内容与要求