1. 研究目的与意义（文献综述）

1）目的及意义：

毕业设计的目的是为了培养学生的综合能力，要求学生熟悉地运用大学所学的各种知识技能，其综合性很强。毕业设计也是高等院校教学过程中一个重要的综合性教学实践环节，是实现本科培养目标要求的重要阶段。做好毕业设计可以使学生所学的基础理论知识与专业知识更加系统、巩固、延伸和拓展，同时提高学生调查研究、理论分析、计算、绘图和外语翻译等各方面的能力，特别是综合运用所学基本理论只是分析、解决工程实际问题的能力。毕业设计是完成教学计划达到本科培养目标的重要环节，过程中，学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。

2）国内外的研究现状分析

随着悬臂浇筑施工技术的不断发展，预应力混凝土连续梁桥得到了空前的发展，60年代初期在中等跨径预应力混凝土连续梁中，应用了逐跨架设法与顶推法。1953年，前联邦德国在莱茵河建成的沃伦姆斯桥（夸度为101.65m 114.20m 104.20m）采用了挂篮的平衡悬臂浇筑法，之后，这种方法就传播到全世界。目前，在国外夸度最大的预应力混凝土连续梁是瑞士的莫塞尔桥。

目前在在跨度为40—200米范围内的桥梁中，连续梁桥逐步占据了主要地位。无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥，还是跨河大桥，预应力混凝土连续梁都发挥了其独特的优势，成为优胜方案。

20世纪50年代，我国开始对预应力混凝土梁桥进行研究与试验，比欧洲起步晚。1956年在公路上建成第一座跨径为20m的预应力混凝土简支梁桥。1976年建成洛阳黄河公路大桥。我国修建预应力混凝土连续梁桥的起步较晚，十多年来已经修建了几十座连续梁桥。进入20世纪80年代，用平衡悬臂法施工的大跨度预应力混凝箱型连续梁桥也获得迅速发展。

下表是我国目前建成的部分主要大跨径预应力混凝土连续梁桥。

虽然我国的预应力混凝土连续梁在不断地发展，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平，然而与国际先进水平仍存在一定差距，我国应加大对预应力混凝土梁桥的科研力度，缩短与发达国家的差距，做到从跟跑到领跑的飞跃。

2. 研究的基本内容与方案

研究的基本内容：

埃塞wm铁路五号大桥桥梁位于阿尔法州部落境内，属高原地带，自然条件有明显的垂直分带现象，桥址范围属丘陵-低山地貌，桥位处地形起伏不平，大面积杂树林。线路在d2k197 165左右跨越土质不规则河沟，旱季无水。本桥设计结构方案为48m 80m 48m预应力混凝土连续梁桥，桥梁全长176m，中心里程d2k197 253，分界里程：d2k197 164.7~ dk170 341.77，连续桥梁总体布置图另附。该桥采用悬臂浇筑施工方式，施工过程需要经过多次体系转换，为保证顺利合拢，需要对施工过程进行理论分析，以便于指导施工。本题要求学生在收集预应力混凝土连续梁桥悬臂施工有关知识的基础上，按照施工过程，建立相应的力学分析模型，对各施工过程的变形和应力进行计算和复核，提出各阶段挂篮标高理论控制值，保证各阶段施工处于设计要求的范围。

主要任务：

3. 研究计划与安排

第1周： 调查收集资料；

第2周： 阅读设计文件，了解桥梁施工过程，收集列表材料和施工荷载参数；

第3周： 拟定结构计算模型思路，编排施工工况安排，提出开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

1.《桥梁工程》姚林森主编，人民交通出版社，2010.

2.《预应力混凝土连续梁桥》范立础主编，人民交通出版社，1988. 3. 公路桥涵设计手册《基本资料》人民文通出版社，1985.

4.《公路设计手册．拱桥》．(上、下册)，人民交通出版社，1979.