1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的

车桥耦合实际上就是行驶在桥面上的车辆与桥梁的相互作用。汽车在桥面行驶时必然引起桥面的上下振动，并改变桥梁的受力性能。当汽车以一定的速度行驶在桥上时，由于桥梁自重、汽车自重以及其上下振动产生的惯性力通过轮胎传递到桥面，桥梁也将产生不同方向的振动，从而导致车桥共振，当两者振动频率达到接近甚至相同的频率时，桥梁结构将受到较大的破坏，甚至可能产生结构失效并最终垮塌，因此研究桥梁的车桥耦合振动有着非常现实重要的意义和经济价值。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

利用有限元软件ansys建立钢筋混凝土梁桥模型和车辆模型，并利用结构动力学知识建立桥梁和车辆的振动方程。考虑钢筋混凝土梁桥无预应力作用时，车桥耦合作用对桥梁的振动频率是否产生影响以及如何影响。梁桥模型设为对照组分析，分别建立单跨简支梁桥、双跨连续梁和三跨连续梁模型进行对比研究。车辆模型设定为具有四个自由度的四轮车辆模型，匀速行驶在桥面上，并控制车辆的运行速度来分析速度变化对车桥耦合分析的影响。最后利用matlab和oringin等数学分析软件或学习python语言编程对建模计算结果进行数值分析得出结论，最后再与方程解析结果和既有研究成果对比验证结论 的正确性。

第1章 绪论

3. 研究计划与安排

第1-1周：外文阅读与翻译。主要包括：a. 阅读有关外文文献（至少5篇）；b. 翻译与设计任务有关的文章，要求不少于10000字符（原文）或不少于5000汉字；

第2-2周：收集、整理相关方面的资料，明确毕业论文任务和思路，撰写并提交任务书及开题报告。开题报告字数不少于1500 字，参考文献不少于15 篇（其中外文献不少于5篇）；

第3-4周：学习并掌握ansys软件的基本使用功能；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 邵旭东.桥梁工程[m].北京：人民交通出版社，2016.

[2] 何正风. matlab在数学方面的应用[m].北京：清华大学出版社，2012.

[3] 周建平.精通oringin7.0 [m]. 北京：北京航空航天大学出版社，2003.