1) 目的和意义

湿陷性黄土作为一种干燥气候条件下形成的多孔性具有柱状节理的第四纪沉物，其遇水浸湿后，会引起显著的附加下沉，尤其在大厚层级湿陷性场地最为明显，其产生的危害巨大。工程中的桥梁墩台高度较高，台背填土较厚，较高的填土会产生不均匀的沉降，所以路桥过渡段处理不当会导致路桥衔接处的桥台构造物与台背路基填土之间出现较大的沉降差，致使许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整、顺适，当车辆行驶经过时，会引起车辆震动而发生明显颠簸的一种现象及桥头跳车现象。当高速行驶的车辆通过桥头腾空时产生的跳车和冲击将会加速桥头搭板、支座及伸缩缝的损坏 , 同时也加剧了车辆机件的磨损 , 降低了两者的使用寿命，并且有可能造成一系列的交通事故和安全问题，极大的影响了高等级公路行车的速度、安全性、经济性和舒适性。目前，桥头跳车的现象无法消除，只能通过对路桥过渡段的处理减轻其影响及危害。因此路桥过度段处理方案及施工工艺至关重要。对其沉降分析就显得尤为重要。

2） 主要研究现状：

1） 研究的基本内容

1.湿陷性黄土的受力特征

2.大厚度自重湿陷性黄土沉降变形机理及数值计算方法.

3.灰土挤密复合地基理论分析及数值模拟

4.通过长期监测和路基侧方浸水试验分析应用处理的复合地基变形特性，检验地基加固效果。

2） 此次研究的目标

通过此次课程设计熟悉规范和桥梁设计的程序及设计方法，其中对此设计中的路桥过渡地段的受力特征详细了解，对遇到湿陷性黄土的处理措施，对施工图的了解。

清楚认识桥梁施工方案设计与比选；掌握制图方法。

3. 研究计划与安排

第1周：确定毕业设计题目，查阅毕业设计有关的规范，书籍；

第2-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，学习论文研究所需的基础材料，确定初步方案，完成开题报告；

第4周：专业文献翻译

4. 参考文献（12篇以上）

【1】本专业教材及有关桥梁施工图

【2】专业参考书：《桥梁工程》、《道路工程制图》、《桥梁电算》、《结构设计原理》、《基础工程》、《土木工程施工》

【3】顾安邦等编，公路桥涵设计手册 (上、下册)，人民交通出版社