1、 目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1. 目的及意义

现代公路建设周期长，在公路施工中，规模大，技术复杂，分工细，协作面广，占用着成千上万的劳动力，使用着大量的构件，配件，半成品和原材料，采用越来越多的筑路机械和运输工具。为了保证有节奏地和不间断地施工，按期完成施工任务，且使人力资金材料机械发挥最大效力，就要求我们根据工程特点，自然条件，资源情况，周围环境等工程进行科学合理地安排。要使得在一定的时间和空间内能有组织，有计划，有秩序地完成施工过程，必须不断改善施工计划和管理的组织工作。这就要求及时整理收集到各种信息，编制施工组织方案和施工计划。施工组织设计是施工企业在工程施工企业在进行施工组织和指导施工全过程的技术经济文件，是企业进行科学的施工管理的重要依据。

巩固本人四年来在校期间所学的基本理论和专业知识;巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识,提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力;以及锻炼自己画图、识图能力。

解决道路工程设计中各方面问题所需的综合能力和创新能力,达到初步了解与掌握道路工程实际工作内容和设计工作的方法与步骤。

熟练掌握道路施工组织的基本原理和施工组织设计文件的编制方法,使之能够解决在施工组织和施工过程中的实际问题,并能够采用最佳方案保证施工任务的完成,具备独立编制施工组织设计文件的能力;掌握道路工程概预算的基本理论方法,能够独立完成道路工程的概预算文件;熟悉工程结算竣工决算的内容和方法,具备一定的解决道路工程结算中实际问题的能力。

2. 国内外现状

①国内相关研究

1988年10月，我国大陆第一条高速公路沪嘉公路建成通车；1993年，我国第一条部分利用世界银行贷款建设的高速公路——京津塘高速公路建成全线通车……我国高速公路实现了从无到有、再到覆盖成网的跨越式发展。到2017年末，全国高速公路总里程13.65万公里，远高于1988年的147公里，年均增长26.6%，总里程居世界第一位，覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心。至2018年底，我国高速公路总里程突破14万公里。到2017年末，我国公路总里程已由改革开放之初的89.02万公里攀升到477.35万公里，年均增长4.4%；每百平方公里公路密度从9.27公里上升到49.72公里；全国公路桥梁83.25万座、5225.62万米，分别是改革开放初期的6.5和15.9倍。

②国外研究概况

目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,目前世界各国的公路总长度约2000万公里,约80个国家和地区修建了高速公路,通车总里程30万公里左右。其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半,高速公路里程约占世界高速公路里程的50%。