摘 要

目前我国公路总量虽然有了巨大增加，但是随着经济社会的发展，公路的质量等级，密度，以及与环境的关系都急需我们关注提高，以适应社会经济发展的要求，同时也是公路设计施工的自身发展。

本设计为平原微丘区二级公路，武汉城市圈公路孝昌至汉川段（K25 000 ～K30 000 ）施工图设计，设计全长为5000m，设计时速是60km/h,路基宽度为10m，双向二车道，设计年限为12年。本项目位于湖北省中部，途经孝感市孝昌县、安陆市、云梦县、应城市、汉川市等5个市县。不仅构筑了武汉与周边各城市的交通圈，而且加快了沿线的经济发展，有利于区域整体的提高。

本设计主要内容主要包括路线设计，路线纵横断面的的设计，路基设计，挡土墙涵洞的设计，路面结构与路基路面排水设施的设计。路面设计通过比选最终选择了沥青路面，本设计中使用的软件除了Auto Cad进行基本的设计绘图，还使用纬地软件进行路线选线以及挡土墙的设计；使用HPDS2011进行路面类型比选。

【关键词】二级公路；断面设计；挡土墙设计；路线设计；路面设计。

Abstract

Although currently China's total highway has been a huge increase, but with the economic and social development, quality grade highways, density, and the relationship with the environment in urgent need of our attention to improve to meet the requirements of social and economic development, but also the design and construction of highway their own development.

In this design,we are going to design a second-class road in Plain area,which is 5000m from K25 000 to K30 000 of XiaoChang to HanChuan Wuhan city circle road section .The design speed 60 kilometers per hour and the wide of the subgrade is meter,two-way and two-lane.It’s designed service life is 12 years.This project is located in the central of HuBei province, via XiaoGan city, XiaoChang county,AnLu city ,yunmeng county, YingCheng city, HanChuan city, a total of 5 cities and counties.Not only it build a traffic circle with the surrounding cities of Wuhan, but accelerate economic development along the route and it is conducive to the overall regional increase.

The main contents of the design include;Alignment design;Route profile design and Cross-sectional design;subgrade design;Retaining wall and Culvert design;The design of pavement structure and roadbed drainage facilities.The pavement design through the comparison finally chose the asphalt pavement.In addition to the Auto Cad software used in the design of the basic design drawing .Pavement design by using HPDS2011Aurs and retaining walls to software weft.

Key words:second-class road;design of section ;design of retaining wall;route design ;pavement design.

目录

摘要 II

Abstract III

第1章.绪论 1

1.1 项目概述 1

1.2 设计原始资料 1

1.2.1 地形地貌 1

1.2.2 地质 2

1.2.3 气候与水文 3

1.2.4 材料来源 3

1.2.5 交通量 4

1.2 设计主要内容 5

1.3 设计依据 5

1.4相关软件运用 6

第2章.路线设计 6

2.1 道路技术等级确定 6

2.2 选线 7

2.2.1 选线原则 8

2.2.2 平原微丘区选线要点 8

2.2.3 平面设计技术指标 8

2.3 路线方案的拟定与比选 10

2.4 路线平面设计 12

2.4.2 平曲线要素计算 13

2.4.3 逐桩坐标计算 15

2.5 纵断面设计 17

2.5.1 纵断面设计要求 17

2.5.2 竖曲线设计 17

第3章.路基横断面设计 19

3.1 路基设计 19

3.1.1 路基横断面布置 19

3.1.2 路拱横坡 19

3.1.3 超高加宽 19

3.1.4 边坡设计标准 21

3.1.5 路基压实标准 22

3.1.6 路基填料要求 23

3.1.7 地基表层处理 24

3.1.8 路基防护 24

3.1.9 软弱地基处理方法 25

3.1.10 土石方的计算与调配 25

3.2 挡土墙设计 27

3.2.1 挡土墙分类及作用 27

3.2.2 挡土墙位置的确定 27

3.2.3 挡土墙的基础埋置深度 28

3.2.4排水设施 28

3.2.5沉降缝与伸缩缝 28

3.2.6 挡土墙设计步骤 29

3.2.7 挡土墙计算 29

3.2.7.1 车辆荷载 29

3.3.7.2 墙背土压力计算 29

3.3 路面设计 32

3.3.1方案一：水泥混凝土路面设计 32

3.3.2方案二：沥青混凝土路面设计 34

3.3.2 结构组合设计 37

3.3.3 土基回弹模量E0 的确定 37

3.3.4 设计弯沉值的计算 37

3.3.5 各层材料的容许层底拉应力 38

3.3.6 根据设计弯沉和层底拉应力计算待求层厚度 38

3.3.7 方案比选 38

3.4 排水设计 39

3.4.1 路基排水 39

3.4.2 路面排水 39

3.4.2.1 路面表面排水 39

3.4.2.1 路面内部排水 39

3.4.2.2 边缘排水系统 39

3.3.3 排水结构物设计 39

3.3.3.1 边沟设计 39

第4章.桥涵、涵洞设计 40

4.1 桥涵设计基本要求 40

4.2 涵洞设计 40

4.2.1 涵洞选择 40

4.2.2 涵洞选用原则 40

结论 41

参考文献 42

致谢 43

第1章.绪论

1.1 项目概述

1.2 设计原始资料

1.2.1 地形地貌

1）构造剥蚀堆积岗地区

主要是经过长期剥蚀切割、堆积、外貌成低矮或平缓的起伏地形。海拔高度20～100m不等，山势平缓，自然坡度多在5°～25°之间，丘顶浑园，切割深度20～60m 不等，相对高差较小，局部河流较发育，局部微地貌为河流冲洪积平原区。植被发育，多以农作物和灌木为主。岗地间冲沟内多发育水塘。

该区基岩埋藏深浅不一，在局部山体顶部直接裸露，出露岩体表层风化严重，有时表层为残积物掩盖；部分山体为较厚的的第四系中、上更新统残坡积粘性土覆盖。谷底一般有较厚的洪积物、坡积物或冲积物，局部有淤泥等；在边缘地带常有结构松散的新近堆积物。

2）河湖冲洪积平原地区

这种地区其地势比较平坦较为开阔，形成原因是因为河流湖泊长期堆积。一般海拔高度在二十至三十米不等，而且局部地形较为高，该地区农作物种植密集，而且该地区的湖泊河流发育较好，气候温度适宜，对工程建设及运营维护有利。

1.2.2 地质