摘 要

本次设计为一级公路，确定一级公路的设计速度时，主要根据地区发展规划和交通量来确定的，在纵、横向坡度较小时，经技术以及经济的论证，一级公路的设计速度采用100km/h或80km/h比较好，与此同时也要采取确保高速运行和安全并重。同时一级公路作为交通量比较大的集散公路时，应根据平面交叉的多否、安全等方面进行科学的论证，其设计速度可采用80km/h或60km/h，且应设置相应设施以确保通行能力和安全。

这条公路的功能、等级和通过的车辆信息，加上沿线地形、构造物和地质状况等状态设计速度确定为80km/h。

在路线基本方向选定的基础上，按地形条件具体选择路线通过的地带，也称路线布局，沿线地貌总体上可分低山、丘陵和微丘三种地貌，局部为丘陵间的谷地、河流的冲击地貌。所以本次设计为丘陵地区的选线，丘陵地区山坡较缓，丘谷有一定的相对高差。在这样的地形下进行公路选线，按照路线走向，一般都有多种局部方案可以选择。所以选线时可以根据地形，地貌，构造物，地方经济发展情况，经过反复比选，选取方向顺直，工程量少的最优方案。

为适应丘陵区地形、地势的特点，平面线形应半径较大的曲线为主体，尽量不要使用过长的直线；纵断面线形以平、缓坡型为主，允许轻微起伏。丘陵区路线一般可最大限度地做到平、纵、横三面协调，平、纵线形舒顺且配合得当，横断面布置合理。

关键词：：一级公路；设计速度；路线布局；选线

Abstract

This design is a first-class highway, and the first-class highway is used as a national and provincial trunk highway, and the vertical and horizontal interference is small. According to the technical and economic argument, the design speed should be 100km/h or 80km/h, and must be taken to ensure higher Speed and safety measures. At the same time, when the first-class highway is used as a large-scale mixed traffic road with large traffic volume in the urban and rural gatherings of large and medium-sized cities, it should be technically and economically demonstrated by the number of plane crossings and safety measures. The design speed can be 80km/h or 60km/h. Facilities should be set up to ensure capacity and safety.

According to the function, grade and traffic composition of the highway, the design speed is determined to be 80km/h in combination with the terrain, features and geological conditions along the route.

On the basis of the selection of the basic direction of the route, the terrain through which the route passes is also selected according to the terrain conditions. It is also called the route layout. The geomorphology along the line can be divided into three geomorphic units: low hill, hilly mountain and micro hillock. Valley and river alluvial landform unit. Therefore, this design is the selection of hilly area, hilly areas, hills and rolling hills, staggered intertwined, one after another, the mountain shape is twisted and twisted, the ridge is low and the ridge is wide, the slope is slow, and the valley is relatively small. Highway selection is carried out under such topographical features. In the range permitted by the basic direction, there are generally more local schemes to choose from. When selecting the line, it should be based on the topography, hydrogeological conditions, and the needs of the local economic development. After repeated comparisons, select a plan with a straightforward direction and a small amount of engineering.

Key Words：first-class highway；design speed；route layout；line selection

目录

第1章 绪论 1

1.1设计概况 1

1.2地形地貌 1

1.3气候条件 1

1.4工程地质评价 2

1.4.1地层岩性 2

1.4.2地质构造 2

1.4.3水文地质概况 4

1.4.4不良工程地质 4

1.4.5地震 5

第2章 平面设计 6

2.1 公路等级的确定 6

2.2 设计速度的确定 6

2.3 路线 6

2.3.1 路线方向 7

2.3.2 路线带 7

2.3.3 定线 7

2.4 平曲线要素的确定 7

2.4.1 平曲线线形设计一般原则 7

2.4.2 平面线形设计计算方法 8

2.4.3 主要几何元素的计算 9

第三章 纵断面设计 13

3.1 纵断面设计要求 13

3.2 曲线要素计算 14

3.3 方案比选 17

第四章 横断面设计 18

4.1 横断面设计的原则 18

4.2 行车道宽度的确定 18

4.2.1 平曲线加宽及其过渡 18

4.2.2 路拱的确定 19

4.2.3 超高的确定 19

4.2.4 超高的过渡 19

4.2.5 超高值的计算 20

4.3 路基设计 21

4.4 横断面的绘制 22

4.5 挡土墙的设置 22

第五章 排水设计 28

5.1排水设计的原则 28

5.2路基排水设计 28

5.2.1设计原则 28

5.2.2排水沟 28

5.2.3边沟 28

5.2.4截水沟 29

5.2.5急流槽 29

5.3路面排水设计 29

第六章 路面设计 30

6.1路面设计原则及依据 30

6.2交通量计算 30

6.2.1累计当量轴次 33

6.2.2交通荷载等级 34

6.2.3初拟路面结构 34

6.2.4验算 35

6.3方案比选 37

结论 38

参考文献 39

致 谢 40

第1章 绪论

1.1设计概况

本次毕业设计选择了海南省中线高速公路项目中的一段，本项目路线起于五指山市畅好农场九队，顺接五指山连接线，设置互通连接五指山市和周边乡镇，在毛岸片区设茶溪谷互通连接国道，过茶溪谷旅游规划区后设特长隧道穿越驳白岭，路线继续向南，连接保亭县城及响水镇，过脚下河设保亭服务区，经加茂镇、南茂农场设加茂互通与县道X665连接，向南经南田农场设三道互通和连接线，连接国道G224及三道至海棠湾公路，路线向南偏东在田湾下村处下穿东环铁路，然后设隧道穿越白石岭，上跨国道G223后设海棠湾北互通连接G98东线高速，终点位于海棠区。路线全长55.865km

项目建成后将大幅度提高海南中、南部地区的路网水平，改善海南中、南部地区交通条件，实现五指山市和保亭县半小时上高速公路，县县通高速公路的需求，进而增强海口、三亚等中心城市对海南中、南部地区的经济辐射和带动作用，同时本项目的建设也是加强国防交通建设的需要。

1.2地形地貌

海南省东南地势上总体由西北往东南，大致呈北高南低的趋势,地貌总体上可分低山、丘陵山区和微丘岗岭三个地貌单元，局部为丘间谷地、河流冲洪积地貌单元。

1.3气候条件

（1）气温：由于地势的影响，年平均气温22.4度，1月平均气温17度，7月平均气温26度，极端最高气温35.9度。气温最高月为6月，平均28.7°C；气温最低月为1月，平均21.4°C。

（2）降水：年平均降雨1348mm～1690mm， 5～10月为雨季，降雨量占年降雨的78%～90%。旱季为11月至来年4月，占年降雨的10%～22%。5～6月为峰面雨和热雷雨高峰，8～10月为台风引起的降雨，后者雨量比前者明显偏大。北部五指山市年降雨量1800～2800mm；南部三亚市年降雨量1200～1600mm。区内年蒸发量相差较大，最大是5～8月，最小是11月至翌年2月。北部五指山区年蒸发量1500～1700mm，南部保亭、三亚市年蒸发量为1780～2068mm。