摘 要

为了巩固大学所学习的道路方面的相关知识，选取了西藏日喀则地区的一段改建公路进行毕业设计。经论证后确定该路段按二级公路标准设计，设计车速为60km/h。路线全长大约为七公里。本次设计选取了两个方案进行比较，通过对施工条件、经济效益、工程量等方面的比较，选出最佳方案，并对路线进行平、纵、横断面的设计。这些设计都要符合现行公路标准和规范的要求。除此之外，还完成了路基工程设计和路面工程设计。路基设计包括排水系统设计，如涵洞、排水沟渠，还有挡土墙设计。拟定了两种沥青混凝土路面结构，分别进行了结构设计，经比较后给出了推荐的路面结构。

关键词：二级公路；路线设计；路基设计；路面设计

Abstract

In order to consolidate the university's learning of the road related knowledge, selected the Tibet Shigatse area of a modified road for graduation design. After the demonstration, determining to design this route by the two-level highway, design speed of 60km / h. The route is about seven kilometers long. This design selected two programs to compare, through the comparison of construction conditions, economic efficiency, engineering and other aspects, select the best program, then design the route’s flat, vertical section, horizontal section. These designs must subject to the requirements of existing road standards and specifications. In addition, completed the subgrade design and pavement design. Subgrade design includes drainage system design, such as culverts, drainage ditches, as well as retaining wall design. Two kinds of asphalt concrete pavement structures were developed, and the structural design was given. After comparison, the recommended pavement structure was given.

Key Words：Secondary highway; route design; roadbed design; pavement design

目录

第1章绪论 1

1.1 选题背景及意义 1

1.2 项目概况 1

1.2.1 地理条件 1

1.2.2 气象 1

1.2.3 生态环境 2

1.2.4 不良地质灾害的发布及危害评价 2

1.3 设计内容 3

第2章路线 5

2.1 道路等级论证 5

2.2 道路技术标准论证 6

2.3选线 7

2.4 平面线形设计 8

2.5 纵断面设计 12

2.6方案一与方案二的比较选择 15

第3章路基设计 17

3.1 路基横断面设计 17

3.2 路基排水设计 19

3.2.1 边沟、排水沟 19

3.2.2 截水沟 19

3.3路基防护与支挡结构设计 19

3.3.1 坡面防护 19

3.3.2 挡土墙设计 20

3.4 土石方调配 27

第4章路面设计 29

4.1 设计资料 29

4.2 轴载换算 29

4.3 初拟路面结构 31

4.4 计算弯沉值和容许拉应力 32

4.4.1 设计弯沉值 32

4.4.2 容许拉应力 32

4.5 路面结构层厚度计算 33

4.6交工验收弯沉值和层底拉应力计算 35

第5章桥梁、涵洞 38

5.1 桥梁 38

5.2 涵洞 38

总结 39

参考文献 40

致谢 41

第1章 绪论

1.1 选题背景及意义

本次毕业设计钻研的课题是国道318线中尼公路大竹卡至日喀则段公路改建工程，随着西藏的经济的快速发展，东西部交流的日益频繁，沿线交通量逐渐增多，交通流量也随之增大，特别是重型车辆日益增多，经过十几年的运行，中尼公路大竹卡至日喀则段的路段出现路基沉陷、路面大面积开裂、桥涵阻塞和破损等现象，这些道路的损坏问题一定程度上影响了沿线及周边地区的经济发展。按照以前修筑的三级公路标准，必然不能符合要求，这就要对原有的道路进行旧路改建。根据现状及交通流量发展状况，重新拟定交通等级和设计速度，改建公路虽然大部分是在原有道路的基础上进行设计和修建的，也同样需要重视道路的质量，平纵横的设计、路基路面的设计都必须严格按照标准。对旧路进行改建的具体目的，是要解决原有路面的病害情况，比如路基的滑坡、失稳，路面开裂，出现车辙等，旧路改建还要考虑到和新建路面不同的问题，原有的道路及附属设施肯定是不能满足要求的，道路等级提升，路基必然要拓宽，原有的桥梁涵洞等也要考虑是否重新设计，新老路基之间的结合处，由于要考虑新路基对老路基的充分利用，使得工艺复杂，施工困难，考虑到经济问题，还要在新路修建和旧路利用间找到平衡点，既要满足新公路的技术要求，还要尽量利用到原路基，减少工程量和工程造价。这次的毕业设计有着十分重要的意义，通过这条路的工程实例，我个人灵活运用大学四年所学的专业知识，将理论用于实际，对旧路改建的过程方法和其中的细节进行深入的研究和探讨。通过这次的毕业设计，不仅巩固了个人的理论知识，还丰富了道路建设等相关方面的实践经验，明确的了解道路设计各方面的步骤。这次毕设，对于将来步入社会，参加工作，从事相关的设计工作都有很大的帮助。

1.2 项目概况

1.2.1 地理条件

国道318线中尼公路大竹卡至日喀则段公路改建工程位于日喀则市境内，而本次的毕业设计工作为此路段K3段的设计。工作区位于青藏高原腹地，整个地段地形条件为高原山麓地貌及高原山间盆地地貌，最高峰海拔5023m，一般山峰高程海拔4500m，最低处为海拔3905m，群山起伏，峰峦叠嶂，路情险峻，这样的地理条件对施工条件造成了一定程度的干扰和影响，因此施工的方式可能比一般公路更加复杂。

1.2.2 气象