1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述随着石油工业与汽车工业的迅速发展，汽车尾气中所造成的污染日益严重，汽油中的硫燃烧产生的硫氧化物（sox）是空气中主要污染物之一，而且空气中的颗粒污染物也会增加，加重对环境的危害。

因此，进行汽油脱硫的研究对降低汽油含硫量和保护环境都具有重要的意义[1-4]。

目前汽油中含硫化合物主要为硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩、苯并噻吩和二苯并噻吩等，通过传统的加氢方法可以将硫醇、硫醚、二硫化物去除，但噻吩、苯并噻吩和二苯并噻吩由于含有芳香环结构不易被加氢，故传统的催化加氢不能有效地去除噻吩类化合物，且加氢脱硫的同时会使烯烃饱和，导致辛烷值下降，还需要消耗氢气，这又将大幅提高生产成本。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、研究内容：本课题主要研究一种能用于直接萃取脱除燃料油中硫化物的低粘度季铵盐离子液体[n2224][scn]及其再生，拟进行的研究工作：（1）合成离子液体[n2224][scn]，探讨离子液体的基本物理性质，合成出来的离子液体采用红外光谱和质谱对其进行表征。

（2）建立测定模拟汽油中含硫量的气相色谱法。

（3）采用直接萃取的方法，把离子液体应用于模拟汽油的脱硫过程，考察温度、时间、剂油比、萃取级数等因素对脱硫效果的影响。