1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

随着汽车尾气的控制，汽油脱硫技术的研究与开发，降低汽油中的硫含量，在我国乃至全世界均已成为当务之急。目前国外大量汽油含硫量已降到100μg/g，新标准车用汽油Ⅲ和Ⅳ档要求硫含量分别小于30μg/g和10μg/g，德国甚至提出2007年使用无硫汽油。而我国汽油中的含硫量高达800μg/g以上，与世界汽油品质距离甚远^[1]。我国汽油的80%来自(硫化催化裂化) fcc汽油,fcc汽油的硫主要以活性的硫醇和非活性的二硫化物、硫醚、噻吩与苯并噻吩及其衍生物的形式存在^[2]。

因此，在世界范围内的炼油厂，深度脱除运输油特别是汽油和柴油中的硫化物已日趋重要。这不但为了满足环保的需要，而且可以加快燃料电池的应用(燃料电池的硫含量要求低于0.5μg/g)^[3,4]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

主要研究内容包括：

1.以正己烷为溶剂分别配制不同浓度的噻吩和苯并噻吩溶液，用外标法拟合出噻吩、苯并噻吩的标准曲线，用于定量分析。

2.利用液相离子交换法制备ni² -13x,cu² -13x, co² -13x分子筛,并在一定的条件下将cu² -13x还原得到cu -13x分子筛。