1 课题背景及意义 由于柴油发动机的燃油效率，可靠性和耐用性，这些年来引起了很多关注。

柴油发动机的广泛使用不可避免地导致排气柴油机微粒物质数量的增加。

碳烟是柴油机排放的主要有毒污染物之一，造成大气污染，对人体健康有不利影响。

因此，减少烟尘碳烟排放的努力一直是一个热门话题。

DPF（柴油颗粒过滤器）被认为是最有效和最有效的烟尘消除技术。

然而，没有催化剂的高工作温度（大约600℃）妨碍了在通常的柴油机排气温度(（175-400℃）下去除烟尘的应用。

因此，使用氧化性催化剂来降低烟尘碳烟减少的燃烧温度被认为是减少烟尘排放的可行且有前景的方法。

氧化铈由于其特殊的储氧能力（(OSC）而显示出优异的催化活性，其可以储存和释放高活性氧物质。

氧化铈的这种特性使得该材料在催化应用中特别有效。

氧化锰已被广泛用作许多氧化还原反应的催化剂。