目前，涂料已经成为继汽车尾气之后排放到大气中量第二大的空气污染源。

随着环境保护要求的进一步提高，我国相继制定了若干政策以减少涂料的排放：年出台《中国涂料行业”一五”科技创新发展纲要》、《汽车涂料中有害物质限量》（GB 24409-2009）等，江苏省委省政府也颁布了《”两减六治三提升”专项行动方案》（苏发[2016]47号文），其中明确规定2017年底前淘汰油性漆。

这些政策的制定为进一步实现涂料的有效利用和节约资源，减少涂料在生产、使用过程中对环境和人体健康的影响提供了法律依据[1]。

在汽车喷涂方面，水性漆替代传统的油性漆成为必然的趋势。

1 水性漆的概述 水性涂料是指以水作主要溶剂或分散介质的涂料。

与传统的溶剂性涂料相比，水性涂料的最大优点是大大降低了有机挥发性溶剂的用量或基本上消除了有机溶剂，因而符合环保要求。

水性涂料另外的特点是生产施工安全，不易燃，无或降低毒性，无或降低异味，设备易清洗，在涂料工业中正得到越来越广泛的应用。

许多传统上长期被溶剂性涂料占领的市场正逐渐被新开发出的水性涂料所取代[2]。

2 水性漆的发展历程[3] 1970年：第一代水性醇酸树脂开发成功；第一代阴离子型水性聚氨酷开发成功；开始将水性丙烯酸树脂应用于木质地板涂料；开始使用丙烯酸一聚氨酷共混体系。

1980年：丙烯酸一聚氨醋共混体系在瑞典、挪威、丹麦被迅速推广并商品化。