摘 要

近年来，随着长江经济带国家发展战略的持续推进，长江航运呈现出强劲的发展势头，船舶大型化趋势显著，发生潜在船舶水上交通事故发生率导致船舶污染事故发生率随之增加。长江海事部门依据《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》和《国家船舶溢油应急设备库设备配备管理规定》在江干线共建设运行了13个船舶溢油应急设备库，对长江干线船舶溢油应急处置上起到了一定的积极作用。

本文先对长江干线油品特点进行归纳，分析长江干线溢油的特点。结合长江上、中、下游水文环境，对3个具有代表性的水域（上游重庆、中游武汉和下游张家港）进行研究，探长江上、中、下游的溢油围控策略，并进行深入分析。对长江干线船舶溢油应急设备库现有设备配备的适应性分析，结合目前长江干线溢油应急设备库建设及运行现状分析，结合辖区实情，找出目前长江各个区段溢油应急设备库存在船舶溢油应急设备库的问题，结合辖区实情，对张家港、武汉、重庆溢油应急设备库的配置提出一些建设性的方案。

关键词：长江干线；溢油特征；溢油应急设备库；应急设备配备

Abstract

In recent years, with the continuous development of the national development strategy of the Yangtze River Economic Belt, the Yangtze River Shipping has shown a strong development momentum, and the trend of large-scale ships is significant. The incidence of ship traffic accidents caused by potential ship water traffic accidents has increased. The Yangtze River Maritime Department has built and operated 13 ship oil spill emergency equipment warehouses on the Yangtze River trunk line in accordance with the "National Water Traffic Safety Supervision and Rescue System Layout Plan" and the "National Ship Oil Spill Response Equipment Warehouse Equipment Management Regulations". The oil spill emergency response has played a certain positive role.

This paper firstly summarizes the characteristics of the Yangtze River trunk oil and analyzes the characteristics of the Yangtze River trunk oil spill. Combined with the hydrological environment of the upper, middle and lower reaches of the Yangtze River, three representative waterswere studied to explore the oil spill control strategy of the upper, middle and lower reaches of the Yangtze River and conduct in-depth analysis. The adaptability analysis of the existing equipment of the oil spill emergency equipment warehouse of the Yangtze River trunk line, combined with the current analysis of the construction and operation status of the oil spill emergency equipment warehouse of the Yangtze River trunk line, combined with the actual situation of the jurisdiction, find out the current inventory of oil spill emergency equipment in various sections of the Yangtze River. The problem of the ship's oil spill emergency equipment library, combined with the actual situation of the jurisdiction, puts forward some constructive plans for the configuration of the oil spill emergency equipment warehouse..

Key Words：Yangtze River trunk; oil spill characteristics; oil spill emergency equipment library; emergency equipment

目录

第1章 绪论 1

1.1研究的背景及意义 1

1.1.1研究的背景 1

1.1.2研究的意义 1

1.2国内外现状分析 2

1.3研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施 2

1.3.1研究的基本内容 2

1.3.2研究的目标 3

1.3.3研究的思路和方法 3

1.4 技术路线图 4

第二章·长江干线油品运输分析 5

2.1长江各区段的油船数量统计 5

2.2长江干线油品运输特征分析 5

2.2.1 下表是长江干线船舶运输油品种类及数量分析 5

2.2.2长江干线运输油品的理化特征和各区段的溢油特征 10

2.3 溢油应急设备库的配备要求 11

第三章·长江上、中、下游溢油围控策略 13

3.1 长江干线水文特征 13

3.1.1长江下游水文特征 13

3.1.2长江中游水文特征 13

3.1.3长江上游水文特征 13

3.2长江上、中、下游溢油围控略研究 14

3.2.1长江下游溢油围控策略 14

3.2.2长江中游溢油围控策略 14

3.2.3长江上游溢油围控策略 14

第四章·长江上、中、下游溢油应急设备库现状 15

4.1张家港溢油应急设备库 15

4.1.1张家港溢油应急设备库现状 15

4.1.2张家港溢油应急设备库的问题 16

4.1.3对张家港溢油应急设备库的建议 18

4.2 武汉溢油应急设备库的现状 19

4.2.1 武汉溢油应急设备库的配备 19

4.2.2武汉溢油应急设备库的问题 21

4.2.3对武汉溢油应急设备库的建议 22

4.3重庆溢油应急设备库的现状 23

4.3.1重庆应急设备库设备库的设备现状 23

4.3.2重庆溢油应急设备库的问题 24

4.3.3 重庆溢油应急设备库配置优化建议 25

第5章·结论与展望 27

5.1结论 27

5.2 展望 27

参考文献 29

致谢 30

第1章 绪论

1.1研究的背景及意义

1.1.1研究的背景

随着我国内河水上运输的发展以及长江12.5米深水航道的开通，长江干线的水上交通也日益繁荣，随之而来的是船舶之间频繁活动导致的活动水域的污染风险也日益增加。我国对水上溢油应急的处置工作十分重视，对内河特别是长江干线的水上应急队伍建设更加重要。国务院于2007年批准了《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划2005-2020》^[1]，目前已经在长江干线沿岸建设且运行溢油应急应急设备库。交通运输部在长江干线建设了重庆、涪陵、万州、宜昌、巴东、岳阳、武汉、九江、芜湖、张家港、南京和太仓等应急设备库（点）^[2]，实现了我国长江干线溢油应急设备库从零到一的突破。也体现出我国对长江干线溢油应急处置工作的重视，我国长江干线水上溢油应急设备库的建设也花费了重大的人力和物力，来应对重大和特别重大登记的船舶溢油事故，这对长江干线船舶溢油应急处置上起到了一定的积极作用。

但目前长江干线的溢油应急设备库中存在一些问题，例如配备低，配备要求不明确和处理的事故油品单一等等的一系列问题，这些问题大大可能成为日后长江航道上溢油事故处理和救援的重大隐患，为了维护长江航道的交通安全，本课题结合当下形势并分析提出一些合理优化的建议。

1.1.2研究的意义

在长江干线的溢油应急设备库建成以后，对溢油应急库的合理规划，即对溢油应急设备库的在长江各个区段建设的意义进行分析，综合对事故易发区段，船舶密集区段的水域环境，交通环境，自然环境，溢油风险进行综合分析，在到对该区域应急设备库的配置进行合理的规划，并对现有的配置进行有效的优化，来达到溢油应急设备库适应于当前水域并且能够有效的阻止和减少区域重大溢油事故所造成的环境损害。

因此本课题的实践意义在于：面对国家花费千万建设的溢油应急设备库——为了保护环境和交通，如何使这些应急设备库中的设备更加的因地制宜，因势利导，在复杂多变的长江航道上发挥出应有的作用，从上、中、下游三个方向具体分析是必不可少的。因此，本课题取三个具体点进行分析，对我国长江干线的溢油应急设备库的配备，配备的标准等等进行具体分析和描述，对长江干线的溢油应急设备库的配置进行合理的优化，来达到溢油应急设备库更加满足长江干线航运需求的目的。

1.2国内外现状分析

在国外多随着经济全球化发展应急设备库应对海上溢油，发达国家对溢油应急设备库的研究已经长达35-45年，他们对设备库的配置要求和合理使用与维护管理有着较多的经验和较完善的法规体系。

我国和一些发达国家存在一些差距，我国溢油应急设备库是于2012年以后提出并大力发展的，但是长江干线的诸多设备库存在着设备陈旧落后，定位功能不明确，缺少相关的运营经验并且对内河的水上应急救援的法律和溢油处理的法规都现有提及，对一些溢油应急设备库配备的要求和现用的设备配备的使用的相关依据更是少之又少。

溢油应急物资分配是溢油应急能力保证的组成部分。国外溢油应急设备配置比较齐全。例如，加拿大东部的溢油应急装备配备了溢油应急材料^[3]，包括撇油器和围油栏等其他设备。应急组织可以在一定时间内处理200多吨漏油事故，应急处理水平相对较高。挪威在溢油应急管理中设立了10多个溢油应急中心，100个溢油操作维修人员，配备20套围油栏。在美国的一些地区，已经建立了10多个溢油应急中心，配备牵引机械，发动机组，应急灯等。靠近海上的溢油应急中心配备了1500米海上石油围油栏和溢油回收船^[4]。

近几年来，中国有关部门已经改善了溢油应急设备的配置。对港口等地应急物资的配置提出了严格的要求，要求装卸油的港口，码头，船舶等应有完整的溢油污染应急预案。同时，分发相关的溢油应急物资和设备。早些时候，中国交通运输部门对溢油应急设备提出了明确的要求，并制定了各类港口码头溢油应急物资的数量和内容。在设备库配置中，对沿海长江流域的设备进行分类，并将设备配置与设备库相结合，如：撇油器，围油栏等。近年来，中国逐步建成了溢油应急设备库体系，并提议建设1000t溢油应急响应中心;内陆河流，在长江干线上建立10多个溢油应急设备。但是在内陆河流溢油应急物资配置方面，仍然缺少完善的标准体系，造成设备库建立难以实现有法可依，配备不完善^[5]。

1.3研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

1.3.1研究的基本内容

本论文旨在通过结合长江干线油品运输走向，分析溢油特征，并且对长江干线主要港口和重点区域的船水文特征分析，以此为基础，开展目前船舶溢油设备库现有设备配备的适应性分析，根据适应性分析结果，提出长江干线船舶溢油设备库设备配置优化建议。

1.3.2研究的目标

重点是对长江干线的油品运输走向进行分析，得出各个航段的油品和应对的重要油品。在对上、中、下游代表性地址的水域环境，交通环境，自然环境，溢油风险进行综合分析，因地制宜对各区段配置分析并提出合理的优化，并对配置要求从各个方面进行评判和优化分析。

1.3.3研究的思路和方法

通过查阅相关文献，收集长江溢油应急设备库的相关资料，必要时和国外沿海的进行类比分析，从长江干线上的油品走向入手，对现状进行概述，然后分析各个区段内的水文特征、交通流等等的特点，结合该区段管理的已有应急设备库已有的应急设备进行分析和研究，寻出现行配置的不足并提出合理的优化方案，针对设备库配备和应急能力、应急相应等级和管理水域的重要程度的要求提出更为合理的方案和建议。

所要用到的方法有：

（1）文献查阅法 查阅相关文献，调取各个区段的数据和设备的配备，并且查询相关的法规规定来对现状分析和调查。

（2）数据分析法：这是第一阶段用到的方法，及对长江干线油品走向的分析，对其统计并提取出合理和有效的各个区段油品走向规律，同时对辖区的溢油风险进行分析。（如对武汉溢油应急设备库的辖区的溢油风险分析得出如何对配置的优化）

（3）实证举例法：这个是第二阶段的方法，主要用于在中上下游选取合理有代表性的区段对油品，水文环境和交通等方面进行分析，使文章更加全面和有说服力。

（4）比较分析法和系统分析法：分析和比较所得的数据，同时将这些分析的结果整合并找出当下存在的一些缺陷等等。并就目前应急库的不足结合各个区段的形势对目前提出合理的配置改进的建议和要求。

1.4 技术路线图

图1.4-1 技术路线图

第二章·长江干线油品运输分析

2.1长江各区段的油船数量统计

长江可以提供航行的河流总计3600余条，可通航的总里程约7×10km（其中，0.7m以上水深的等级航5.7×10km），占全国内河通航里程的70%，来往航线上有船舶密集，船舶种类繁杂等特点，结合上、中、下游的来往船舶的不同特点，我们可以通过数据来分析和比较每个区段来往船舶和交通流的具体特点和干线上的油品运输走向，从而寻找其中的规律和各应急设备库存在的缺陷和提出改进的建议。经过统计分析，2013至2015年由长江海事局管辖水域共统计得船舶数目为664610艘、635273艘、637627艘^[6]。

2.2长江干线油品运输特征分析

对长江溢油应急设备库的分析的前提是对长江干线油品运输特征的分析，只有确认了各个区段的油品运输特征才能更好的确定对应区段涉及到的设备，从而采用、改良好每个区段的设备库配备，从而达到本课题研究的要求。

2.2.1 下表是长江干线船舶运输油品种类及数量分析

表2.2-1^[7] 近年长江油类统计分析

表2.2-2

2017年长江油类统计 （单位：吨）
	上游	中游	下游	总计
煤油	2112319	2529025	2130020	6771364
柴油	5556420 您需要先支付 50元 才能查看全部内容！立即支付 ﰊ PREVIOUS NEXT ﰋ 您可能感兴趣的文章 人工力场中的船舶外文翻译资料 在串联卸载作业中FPSO油轮响应的时域分析外文翻译资料 高速公路服务区 – 市场和租金外文翻译资料 船舶安全领域综述——模型及应用外文翻译资料 水道船舶交通流的元胞自动机模型外文翻译资料 基于AIS大数据的新加坡港口水域船舶交通时空分析外文翻译资料 修订新客船和现有客船疏散分析指南外文翻译资料 （第1篇）具有安全距离和逼真转弯的最佳船舶导航限制外文翻译资料 一种基于AIS数据探测船舶碰撞的先进方法外文翻译资料 船舶风险定量评估模型的建立外文翻译资料 最新文档 性能优化的FRP护套用于钢筋混凝土框架的抗震改造外文翻译资料 圆形截面的FRP约束混凝土：审查和评估应力应变模型外文翻译资料 FRP约束混凝土的轴向压缩行为：实验测试数据库和面向设计的新模型外文翻译资料 腐败与美国各州收入不平等之间的关系:来自专家小组的协整和误差修正模型的证据外文翻译资料 利用污泥和低质粉煤灰制备高强度陶粒外文翻译资料 表面活性剂改性疏水性Cu2O量子点作为高效钙钛矿太阳能电池顶部空穴传输材料外文翻译资料 内蒙古1962 – 2016年时间序列气候变量的变化特征外文翻译资料 Nb 和 Ni 共掺杂 Mg（0001）氢解离扩散的理论研究：外文翻译资料 基于 Jetson Nano 深度学习平台的学生课堂学习评估系统—–学生的人脸检测与识别外文翻译资料 UI 和 UE 设计技术及其在 HTML5 网站开发中的地位的研究外文翻译资料 皇后大道大桥——NEXT梁外文翻译资料 连续梁桥支座附近的波纹钢腹板抗剪性能评估外文翻译资料 在200至300℃的温度下纤维素的水热降解外文翻译资料 残差修正法在季节性ARIMA电力需求预测中的应用：以中国为例外文翻译资料 注蒸汽井中硅含量对水泥石抗压强度的影响外文翻译资料 微信号：bysjorg 推荐栏目 本站简介 人才招聘 版权声明 免责声明 毕业论文网 教育 科研 学术文档分享平台 专注服务十二年 可信/实名双认证 老牌网站值得信赖 Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图  微信号：bysjorg 