摘 要

本文将针对重点的高风险的石油化工港区水域科学评估其污染风险水平，为长江重点水域船舶污染事故的防治、应急反应\处置提供理论支持，有效地指导船舶污染应急能力的建设，降低因污染事故造成的资源及环境损害，为长江水路运输安全提供保障。本文采用系统分析方法，着重研究和评价研究区域的船舶污染风险和应急处置能力以及应急设备需求。本文所做的研究有利于减小研究区域的船舶污染风险和提高船舶污染事故的应急能力，保证水域通航安全和污染防治。

关键词：区域性，源项分析，风险评估

Abstract

This paper will focus on the high risk of petrochemical harbor waters scientific assessment of the level of pollution risk for the Yangtze River water pollution prevention and control of major pollutants, emergency response\disposal to provide theoretical support to effectively guide the ship pollution contingency capacity construction, Pollution caused by the resources and environmental damage, the Yangtze River water transport security to provide protection. In this paper, the system analysis method, focusing on research and evaluation of the region's ship pollution risk and emergency response capacity and emergency equipment needs. The research done in this paper is helpful to reduce the risk of ship pollution in the study area and improve the emergency capability of the ship pollution accident, and ensure the navigation safety and pollution prevention and control.

Key Words：Regional, source analysis, risk assessment

目 录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究目的和意义 1

1.3 国内外研究现状 1

1.3.1 国外相关研究现状 1

1.3.2 国内研究现状与评价 2

1.4 研究主要内容及技术路线 2

1.4.1 研究主要内容 2

1.4.2 研究方法及技术方案 3

第2章 现状分析 4

2.1武汉阳逻石化港区水域基本概况 4

2.2自然条件 4

2.2.1气象 4

2.2.2水文 4

2.3生态环境 5

2.3.1 水生生态资源现状 5

2.3.2 渔业资源 6

2.3.3 环境保护目标 7

2.4 水路交通概况 7

2.4.1 港口、航道、锚地及导助航设施 8

2.4.2 进出船舶统计 9

2.4.3 区域货物吞吐量状况 9

2.5 船舶事故统计与分析 9

2.5.1 船舶交通事故统计与分析 9

2.5.2 船舶污染事故统计与分析 10

第3章 风险识别 11

3.1船舶污染事故风险识别 11

3.1.1港区码头操作性船舶污染事故风险识别 11

3.1.2港区水域海难性船舶污染事故风险识别 12

3.1.3 船舶污染事故风险致因分析 12

3.2 船舶载运货物污染物风险识别 15

3.3 船舶燃料油污染风险识别 17

第4章 源项分析 19

4.1 分析目的和内容 19

4.2 船舶污染事故发生概率预测 19

4.2.1 船舶进出港船舶艘次预测 19

4.2.2 操作性污染事故概率预测 19

4.2.3 海难性污染事故概率预测 19

4.3 船舶污染事故污染量预测 20

4.3.1 操作性污染事故污染量预测 20

4.3.2 海难性污染事故污染量预测 20

第5章 风险影响预测 23

5.1船舶污染事故模拟方案设计 23

5.1.1事故致因及事故地点 23

5.1.2 事故污染物 23

5.1.3 自然条件参数 23

5.1.4事故风险情景设定 23

5.2船舶污染事故模拟预测分析 24

5.2.1典型重点水域水流场模拟 24

5.2.2船舶污染物漂移扩散模拟 26

5.2.3船舶污染模拟结果分析 29

第6章 船舶污染风险评价及对策措施研究 34

6.1船舶污染高风险区分析 34

6.2船舶污染风险矩阵分析 34

第7章 结论与展望 38

7.1研究结论 38

7.1.1 船舶交通事故统计分析结论 38

7.1.2 船舶污染事故统计分析结论 38

7.1.3 船舶事故概率与泄漏量预测结论 38

7.1.4 溢油应急能力现状评价结论 38

7.1.5 船舶污染事故致因分析结论 38

7.1.6 船舶污染事故后果预测结论 39

7.2 展望 39

参考文献 40

致 谢 41

第1章 绪论

1.1 研究背景

近年来，随着“长江经济带”国家战略的实施，长江沿岸经济得到快速发展。长江沿线货物运输量和船舶艘次增长迅速，特别是油类及化学品等易对水域环境产生重大影响的货物的运输量也快速增长。2015年，长江干流危险品进出港达32073艘次，危险品吞吐量达到3990.1万吨。根据长江海事局统计，自1988年至2009年，辖区内共查处船舶污染事故367起，其中重大事故23起、大事故20起、一般事故22起、小事故302起。在重大事故中，发生油类污染事故16起、化学品污染事故7起，导致溢油近1500吨、化学品泄漏1400多吨。此外，由于长江沿线人口稠密，城市取水口较多，污染事故的发生将严重影响人民群众的生命安全。目前，长江沿线共有生活和工业等各类取水口近500处，涉及人口约1.4亿人，开放式水源地近500处，难以抵挡污染事故带来的危险。船舶在运输过程中极易对周边环境造成灾难性的影响，对长江沿线的环境安全和群众生活有严重的威胁。

1.2 研究目的和意义

本研究的目的是对长江重点水域的船舶污染区域性风险进行评估，研究将分析长江干线船舶污染风险的总体形势，选取长江流域的典型重点水域江段进行评估工作。评估将在分析该区段通航环境、自然环境、船舶水上交通状况等因素的基础上，研究污染发生的频率，结合污染数值模拟，研究污染事故的损害，最终评估长江典型重点区段的船舶操作性污染风险水平和海难性污染风险水平^[1]。开展本研究将对于科学合理防治长江船舶污染风险，提高区域性的应急能力有重要意义。