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车城路高架桥荷载试验方案开题报告

 2020-04-13 15:02:46  

1. 研究目的与意义(文献综述)

本文以车城路高架桥主线工程为背景,因地制宜的设计高架桥的静载、动载试验,分析了在车城路高架桥施工过程中出现的施工问题,对设计荷载试验方法及类似工程检测具有一定意义。

桥梁是公路、铁路、城市农村道路及水利工程中,为了能够克服天然障碍(如河流、沟谷或其他线路)而修建的人工建筑物。桥梁在交通事业中占有无可替代的地位,市有史以来人类所建造的最古老、最壮观和最美丽的建筑物,从桥梁的出现到现在经历了漫长的历史演变,桥梁形成了各种结构和不同受力体系的形式,体现了一个时代的文明与进步。在桥的基本体系中,桥梁有梁、索、拱三大基本体系,其中梁桥主要承受弯矩,拱桥主要承受压力,悬索桥主要承受拉力。另外,由上述三大基本体系的相互组合,派生出在受力上也具组合特征的多种桥型,如刚架桥和斜拉桥等。

伴随我国五年计划,改革开放的实施以来,我国经济蓬勃发展,我国在陆域、海域修建了大量的桥梁,形成现代化的交通网。修建大量的桥梁极大地促进国民经济,促进民族文化交流和巩固过帆帆全等方面。

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2. 研究的基本内容与方案

1。主要研究内容

1.1 桥梁基本概况


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3. 研究计划与安排

起止日期 工作内容
2月25日~3月18日
熟悉、准备资料,文献综述,撰写开题报告
3月19日~4月1日
学习桥梁计算软件(MIDAS、ANSYS、PATRA)
4月2日~5月13日
设计动、静载试验方案
5月14日~5月27日
利用软件计算,整理试验资料,汇总论文成果
5月28日~6月3日
交给指导老师审阅后修改完善
6月4日~6月10日
论文答辩和论文提交





4. 参考文献(12篇以上)

[1] 叶见曙. 结构设计原理[m]. 北京:人民交通出版社, 2014

[2] 姚玲森. 桥梁工程[m]. 北京:人民交通出版社,2008

[3] 邹毅松. 连续梁桥[m]. 北京:人民交通出版社,2010

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