目的

本课题是16000吨散货船的生产设计，本次的散货船生产设计主要根据散货船的总布置图、分段划分图、肋骨型线图、平台图、各横纵剖面图等一系列资料，并通过查阅大量与本次设计相关的资料，完成生产设计内容、熟悉工艺流程，绘制分段施工图和分段零件明细表，制定生产设计说明书。

意义

散货船自20世纪50年代中期出现以来，总体上保持着强劲的增长势头。在国际航运业中，散货船运输占货物运输的30%以上。在国内，散货运输约占货运量的40%，日益发展的散货船队在能源运输、国际贸易中是一支主力军，在国民经济发展中占有重要地位。因其货运量大，货源充足，航线固定，装卸效率高等因素，散货船运输能获得良好的经济效益，并随着世界经济的发展，仍将保持较高的增长势头，在经济发展中的作用日益重要。把吨位大、技术难度小、已形成优势的三大主力船型之一的散货船作为发展的重点，加大投入，增加技术储备，积极参与国际竞争。面对经济全球化的今天，我们应把握时机，加快发展散货船建造和运输，为我国的经济建设做出贡献。

船舶制造是一种复杂的、范围广泛的综合型生产活动，必须做好充分的技术准备和计划工作，才能实现优质高效地建造船舶产品的目标。我国已规定船舶设计应包括初步设计、详细设计和生产设计三部分，并由生产设计给生产计划提供所需资料。

船体生产设计是在详细设计的基础上，按照现代化科学管理的要求，根据工厂的生产条件和技术水平，以合理的建造方针为指导，根据工艺阶段和施工区域的生产和管理需要，绘制工作图、管理表以及提供有关施工信息，用以指导和组织生产的设计过程。根据实践表明，增加以造船施工为对象的生产设计虽增加了一些工作量，但由于它可以科学地指导施工，使生产工艺和管理合理化，所以能够提高效率和降低成本而获得更高的效益，生产设计是实施现代造船模式的核心工作内容。

造船生产设计在合同设计开始时，就要结合设计任务研究和初步决定建造方案和施工要领，提出施工工艺性和施工技术的各种决策，并经过协商后反映到产品设计图纸中去，以便有效地降低成本。同时，生产设计还把船、机、电及其他工程的设计工作有机地结合成完整的整体，做到既有分工（分为船体生产设计、舾装生产设计和涂装生产设计），又有合作（互相向对方提供准确的数据或图纸）。同时，舾装生产设计本身就是把机、电及其他舾装汇集在一起，按单元、分段或区域统一进行布置设计。实际上造船生产设计把各专业的施工问题统一起来，进行全局性的协调和处理，克服了各专业分开作技术准备时的脱节和相互矛盾。

2. 研究的基本内容与方案

设计任务

本次设计的课题是16000吨散货船的生产设计，该船是一艘单螺旋桨、柴油机驱动、单甲板单壳型散货船，本船以载运矿砂、煤、散粮等散货为主。

主要任务