1．目的及意义

本文为16000吨散货船船体机舱区域生产设计。船舶建造过程中的技术准备工作，一般由产品设计、生产设计、生产计划三部分组成，其中产品设计是解决造什么船的问题。船舶产品设计完成以后，就得解决“怎样造船”的工程技术问题，也就是对承建船舶的建造工艺及其流程的设计。

生产设计就是对造船施工的各种工程技术问题进行分析研究，对制造方法和有关技术措施作出决策，并用图、表和技术文件等方式表达出来，作为编制生产计划和指导现场施工的依据。

造船生产活动的实践表明，在船舶设计中增加以造船施工为对象的生产设计，虽然增加了一些设计工作量，由于它可以科学地指导施工，使生产工艺和管理合理化，最终因提高效率和降低成本而获得更高的效益，生产设计是实施现代造船模式的核心工作内容。

造船生产设计把各专业的施工问题统一起来，进行全局性的协调和处理，克服了各专业分开作技术准备时的脱节和相互矛盾，和过去的工艺设计相比：（1）生产设计将设计、工艺和管理有机的融合在一起（2）船体放样作为船体生产设计的组成部分，把工作管理图表和放样两者提供的施工信息组成统一完整的船体建造是工农信息（3）生产设计将船、机、电等工作有机的结合起来，使它们之间的施工项目实现良好的协调，从而打破了过去按专业系统划分的直线生产方式，形成按工序、区域统一组织各专业系统施工的生产方式。（4）生产设计图纸与施工项目一致，而且只表示与本工序或工位的施工的管理的有关内容，形成按工序、工位组织生产和严格按图施工的特点（5）生产设计图纸只表示所在工序或工位施工所必需的内容（6）生产设计图纸对现场施工分工明确，并要求严格按图施工，从而能执行在设计中经过优化的统一的施工方法，克服仅凭现场施工者个人经验所引起的施工技术上的差异、质量控制不一致等现象，达到了施工技术统一，便于控制生产全过程的目的。

现代造船模式是壳、舾、涂一体化的区域造船法。如今，实现造船过程的机械化与自动化，采用机械装置和自动化设备代替繁重的手工作业，是船舶建造的发展方向之一。自20世纪60年代初，造船业研究成功船体数学放样以来，随着计算机系统、信息处理技术和数控技术的飞速发展，开拓了实现造船生产机械化与自动化的广阔前景，使造船生产跨入了应用计算机信息处理技术和数控技术的新时代。{title}

2. 研究的基本内容与方案

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基本内容：

1）毕业设计任务分析；完成相关资料的检索和翻译；船厂调研后，撰写开题报告；

2）绘制主船体外板展开图；

3）编制主船体分段重量计算书；

4）绘制主船体分段划分及余量布置图；

5）绘制主船体分段船台安装定位线图；