1. 研究目的与意义（文献综述）

近年来，随着我国进一步深化改革开放，市场经济得到迅猛的发展。沿海、沿江各大港口和主要城市与经济特区的合作不断加强，进而产生的庞大的物流量，对我国船舶运输任务提出了更高的要求。江海直达是指用同一船舶将货物从起运港经过江河和海洋水域直接运抵目的地而不需中途转船的一种运输方式。随着经济不断发展、能源价格不断上涨，土地价格日益攀升，水运建设的投资逐年增大，社会对水运资源的重视程度日益加深。水资源丰富的长江经济带依托黄金水道迎来了发展的机遇和挑战，江海直达船因为运输成本低、货物损耗少而且货物中转周期短而备受关注。

在上世纪60 年代，美国采用利用载驳货船组织江海联运。载驳货船，又称子母船，是利用母船上的升降设备实现驳船的载入与载出，通过子母船的配合从而实现货物运输。这种运输方式在美国取得了较大的成功，之后这种运输方式先后在前苏联及欧洲各国流行开来。但是这种船舶的初期投入较高，造价昂贵，对配套设施的质量与数量有着较高的要求，再加上难以管理进入腹地之后的驳船，增加了经济投入，导致这种船舶在经过了 10 年的快速发展之后，发展速度开始放缓，并于 1976 年进入了停滞状态，最终被一种顶推船取代。目前，美国采用有捣载的中转联运方式进行江海货物运输，并建立了现代化的捣载运输系统，配备高效率的装卸设备，在经济效益上，取得了良好的成功

上世纪50 年代，有关专家就各个水系航道条件对江海直达运输的合理性进行了研究和论证；80 年代开始已有学着对江海直达船型进行了研究；21 世纪，在国政策的推动下江海直达船的研究工作蓬勃发展了起来。江海直达船的关键技术是既要满足船舶在海区航行的各项性能，又要满足内河狭窄水道中的操纵性要求，还要适应内河水域不同区段不同季节枯水期和洪水期的情况。

2. 研究的基本内容与方案

毕业设计基本内容：进行毕业设计调查，完成开题报告和调研报告、确定船舶的主要要素如主尺度和排水量等、型线设计、总布置设计、主要性能（如稳性、快速性、最小干舷和吨位计算）等与船舶技术经济性能关系最大的一些项目的计算，需绘制型线图、总布置图等主要图纸，编制各项性能计算书和总说明书。

技术方案：首先了解设计的意图和要求，搜集现有营运船舶和货源、航线、港口、船舶建造资料，同类型船舶发展动向和趋势以及技术政策方面的规定及相关船舶规范、法规、标准的主要内容。从而确定起始港口和设计船的大致概况。

江海直达船必须同时兼顾江船和海船的要求,在吃水条件受到限制的情况下,应力求使船舶具有良好的阻力和推进性能,同时还应保证良好的稳性、适航性和操纵性以及经济效益。这就是设计江海直达船的基本出发点。主尺度确定后开始进行型线设计和主要型线要素选择，包括棱形系数、浮心纵向位置、平行中体长度和位置、横剖面面积端部形状、设计水线、横剖线以及中纵剖线等。型线设计采用型船改造或系列图谱设计法，设计完成后开始绘制型线图和静水力计算。以上步骤完成后则进行总布置设计，总布置设计包括区划船舶主体和上层建筑,勾画船舶设计水线以上的外部造型，布置船舶舱室和设备，协调各部位的通道和出入梯口，调整船舶浮态等。同时需要绘制船舶侧面图和船舶平面图。

3. 研究计划与安排

第1周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解毕业设计内容，对毕业设计内容进行思考，撰写并完成开题报告。

第2周：确定船舶主要要素，并绘制布置草图，提交尺度确定阶段报告及图纸。

第3－4周：设计与绘制型线图， 完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]徐伟. 长江至洋山港江海直达船型研究[d].上海海事大学,2007.

[2]肖红文. 基于改进遗传算法的江海直达船结构优化设计研究[d].武汉理工大学,2012.