150米沿海散货船船体生产设计（艏部分段区域2）开题报告
2020-04-13 14:30:25
1. 研究目的与意义（文献综述）
| 1、目的及意义（含国内外的研究现状分析） 散货船是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散货船由于舱容大，载重吨大而运费较低受到了广大航运公司的青睐。随着世界经济增长的放缓，航运市场最近几年呈现震荡趋势。因此，作为世界三大船型之一的散货船，在经济发展中所占的地位尤为重要。 船舶市场上，散货船的新船订单数量稳步上升，但高油价和低船价一直是船市低迷的主要因素。在经历了2009年造船业的寒冬之后，近几年船舶市场逐渐回暖，这主要是由于世界经济的复苏和船舶运输需求的提高。尽管目前的市场情况好于2009年，但对于未来散货船市场的走向，一切都充满了未知。因此，如何又快又好的建造散货船，这就对散货船的设计和生产建造工作提出了更高的要求。本文正是在这样的环境背景条件下提出的。 船舶生产设计正是解决怎么造船的问题。它把设计、工艺、生产管理、质量与安全等要求反映到生产设计图中，做到设计、生产、管理的一体化。生产设计就是对造船施工的各种工程技术问题进行分析与研究，对制造方法和有关技术措施作出决策，并用图、表和技术文件等方式表达出来，作为编制生产计划和指导现场施工的依据。 造船生产活动的实践表明，在船舶设计中增加以造船施工为对象的生产设计，虽然增加了一些设计工作量，但由于它可以更科学地指导施工，供生产工艺和管理合格化，最终因提高效率和降低成本而获得更高的效益。所以，生产设计是实施现代造船模式的核心工作内容。 通过船舶的生产设计，可以让自己四年积累的理论知识得到运用与检验，也可以对船舶建造流程有一个更加直观的认识。同时，生产设计还把船、机、电及其他工程的设计工作有机地结合成完整的整体，做到既有分工，又有合作。生产设计可以让我们对船舶分段划分以及船台装配顺序有一个更加清晰的了解，又可以让我们对整条船的建造形成有一种统筹规划的能力。这将为以后的工作学习打下坚实的基础，将为我们进一步了解船舶的具体建造过程和船舶的建造工艺打下坚实的基础。 |
2. 研究的基本内容与方案
150m沿海散货船的生产设计的内容有：
1) 在进行毕业设计任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告。
2) 在比较及论证的基础上，制定主船体建造及分段建造方案，进行主船体分段划分；绘制主船体外板展开图，编制主船体分段重量计算书，绘制主船体分段划分及余量布置图。
3. 研究计划与安排
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4. 参考文献（12篇以上）
1) 黄浩. 船体工艺手册. 国防工业出版社. 1989
2) 王通赫. 船舶生产设计装配优化研究[d]. 大连理工大学 2013
3) 杨永祥. 船体制图. 国防工业出版社. 2005
