1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 背景及意义

船体结构工作在恶劣的环境条件下，承受腐蚀、复杂载荷，要求防火、隔热、具有良好的电磁特性，加之近年来人们对实现船舶高速化、低排放、延长寿命以及使用舒适性能的要求日渐提高，复合材料作为一种具有综合优势的结构材料得到人们极大的重视。

复合材料是指由两种或两种以上具有不同物理性质、化学性质的材料，以微观、介观或宏观等不同的结构尺度与层次，经过复杂的空间组合而形成的新型材料。其质量轻、强度高、刚度大，并且具有抗疲劳、抗冲击、耐腐蚀、耐高温、减振、透电磁波、可设计等一系列优点，近几十年来，在航空航天、交通、建筑、机械、能源、信息、生物、医学等工程领域得到越老越广泛的应用。

2. 研究的基本内容与方案

1.研究基本内容

本文主要针对泡沫夹芯复合材料船舶的船体结构进行力学特性分析，选取典型船体结构进行有限元分析，同时分析得到该类型复合材料船舶的力学特性。研究主要内容包括：

（1）复合材料的特性及分类，复合材料船舶的发展现状与趋势分析

3. 研究计划与安排

（1）2018年2月26日-2018年3月16日查阅有关资料，进行设计调研，完成开题报告。

（2）2018年3月17日-2018年3月31日 船体结构的基本组成，船体外力的计算，掌握船体结构的构造、设计方法和设计规范，完成一份相应的综述内容编写。完成英文文献的翻译。

（3）2018年4月1日-2018年4月27日完成复合材料船体结构的布置与构造研究，提出构造方案。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 冯利军，程正冲，李伏. 船用复合材料应用现状及发展[j].装备环境工程， 2017,14(5):51-55.

[2] 邓继鹏. 复合材料在船舶制造中的应用研究[j].scienc科学家，2017, 6:20-21.