1. 研究目的与意义（文献综述）

对于一个海岸线绵长的国家来说，渔业资源一定是非常丰富的，但由于近年来渔业捕捞的不科学性和不可持续性，渔民不知节制的捕捞，大量使用细目渔网进行捕捞，导致我国近海渔业资源匮乏，渔民不得不到深海区进行捕捞作业。再加上1982年，联合国第三次海洋法会议上专属经济区作为一种新制度被写入《联合国海洋法公约》，渔船活动范围扩大。而且随着科学的发展、社会的进步，开发新渔场、发展远洋渔业也必然是一个发展重点。

要想发展远洋渔业，就必须实现渔船大型化和先进化。就市场调查来看，国外渔业发达国家很早就开始大型渔船的研究制造，特别是拖网渔船和围网渔船，国外最大拖网渔船船长已达144.6米，载重1150吨。反观我国大型拖网渔船发展落后，远洋渔船稀缺、老龄化严重，多为国外二手渔船，没有专业的远洋渔船。

远洋渔船近年来倾覆事故频发，所以渔船的耐波性和稳性是十分重要的。远洋渔船相对与其他远洋船舶尺度小，由于常年在海上进行捕捞作业，遇到的恶劣海况也会比其他船舶多;有时因为捕捞作业需要，渔船航向和航速会受到限制，有时不得不处于不利的风向和波向上;渔船由于海上捕捞作业，海洋载况多；渔船还有可能跨越不同航区作业。由此可见大型渔船的耐波性和稳性评估是十分必要的。

2. 研究的基本内容与方案

1、针对拖网渔船主要船型特点完成船型调研，根据研究内容广泛查阅论文资料，调查随浪稳性对拖网渔船安全性影响，完成调研报告、开题报告；

2、学习建模软件catia，并运用软件完成大型拖网渔船船体建模，学习并使用maxsurf软件进行静水力计算，绘制静水力曲线图；

3、学习线性频域三维势流理论，学习势流计算软件aqwa的使用，完成规则波中的耐波性计算（rao、水动力系数），运用matlab编写不规则波中运动响应预报程序，对拖网渔船进行不规则波中的运动预报；

3. 研究计划与安排

第1—2周：广泛调研收集资料，对毕业设计（论文）研究内容进行分析，完成开题报告、船型调研报告，收集外文翻译资料；

第3—4周：学习建模软件及maxsurf的使用，完成拖网渔船的建模及静水力计算；

第5—8周：学习并概述三维势流理论主要内容，完成规则波中拖网渔船的耐波性计算；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]顾民,鲁江,王志荣.imo第二代完整稳性衡准评估技术进展综述[j].中国造船,2014,(4):185-193. doi:10.3969/j.issn.1000-4882.2014.04.023.

[2]陈龙,贾复,秦士元.远洋拖网渔船船型最优化[j].中国造船,1997,(4):1-6.

[3]王云天,古文贤.大风浪中渔船的安全性评估[j].大连水产学院学报,1996, (3):17-25.