1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 邮轮上层建筑典型局部结构的振动特性分析的目的

我国造船技术不断进步，目前已能建造除豪华邮轮以外的任何类型的船舶，2016年上海外高桥签署了豪华邮轮建造意向书，国产邮轮建造进入启动阶段。邮轮除具备一般客轮的基本功能外，还提供专门的观景、娱乐设施和服务项目以满足乘客的需求。所以邮轮的安全性、舒适性等是至关重要。

目前，各船级社规范都对邮轮的振动和噪声有明确要求，规范规定：所有乘客舱室和公共处所的噪声等级应符合 imo msc 337(91)《船舶噪声级规则》对船员舱室的要求；船舶允许的振动量级应满足 iso 6954(2000)《机械振动客船和商船适居性振动测量、报告和评价准则》的要求。对于豪华邮轮，尤其是大型豪华邮轮，为了追求更高的舒适性，对振动和噪声的控制已远高于规范的要求^[1]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

充分查阅中外相关资料，深入调研，全面细致地了解船舶局部结构固有频率的计算方法，对船舶典型局部结构的模型建立、主要激励以及边界条件进行分析；采用有限元方法建立邮轮上层建筑典型局部结构的三维模型，计算其固有频率；熟悉回传射线矩阵法（mrrm）基础理论，编制相应的计算程序；将用有限元方法计算所得结果与利用回传射线矩阵法计算所得的计算结果进行比对，以验证该方法的有效性；若计算所得的邮轮典型局部结构不满足相关的规范要求，对结构进行减振设计。

2.2研究目标

3. 研究计划与安排

第1-2周：调研，查阅和阅读文献资料，明确研究内容。完成英文文献翻译等工作。确定方案，完成开题报告。

第3-4周：学习回传波射矩阵法相关理论知识，并进行公式推导。 第5-7周：用matalb编相关程序，并与fem结果对比，验证所编程序的有效性。

第8-10周：接着用mrrm程序计算梁、任意边界条件板的振动响应，研究振动弹性波在船舶典型结构中的传播并进行参数分析。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 罗小林,甘水来. 大型豪华邮轮结构设计的难点及对策分析[j]. 船舶工程,2017,39(08):1-4 83.

[2] 饶森. 上层建筑局部振动计算分析[j]. 造船技术,2013(03):22-27.

[3] 郭列,吴士冲,何富坚. 舰艇结构局部振动计算模型研究[j]. 船舶工程,2000(02):21-25 29-66.