1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1邮轮概述

邮轮原指航行于大洋的班轮、邮船客船，一般具有旅游性质，也是公认的“三高船舶”即高技术、高可靠性和高附加值。现代邮轮按船型的大小可以分为小型邮轮、中型邮轮和大型邮轮。其中大型豪华邮轮与大型液化天然气船（lng）、航空母舰并称为“全球造船业皇冠上的三颗明珠”。我国已成功摘下其中的两颗，但攻克大型豪华邮轮的难度还很大。与其他传统的主流船型相比，邮轮的建造虽然也有规范和法规来规定它的强度和安全，但由于其功能的特殊性即向游客提供高端服务，规范无法约束其结构造型。

当前的经济危机及随之而来的常规主流船舶的需求萎缩和海洋工业市场的低迷，使人们的目光转向邮轮制造市场。不同于传统造船海工市场，得益于亚洲尤其是中国的快速发展，邮轮制造市场一片火热。原因在于邮轮不仅是高附加值船舶，同样也是全球造船市场唯一供不应求的产品。2016年全球邮轮市场规模达到2470万人次，预计到2020年将达到3000万人次。而中国邮轮游从2006年的不足十万人次发展到2017年的497万人次，十年增长了五十倍，中国已成为世界第二大邮轮出游国。2016 年 9 月 23 日，上海外高桥造船有限公司与中船集团、中投公司、美国嘉年华集团和意大利芬坎蒂尼集团等公司签署了2 2 艘 13.35万吨 vista 级豪华邮轮建造意向书，国产豪华邮轮步入了启动阶段。2018年11月6日，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签订 2 4 艘大型邮轮建造合同，正式宣告我国建造豪华邮轮尘埃落定

2. 研究的基本内容与方案

2.1 设计（论文）主要内容：

以某大型邮轮为研究对象，开展大型邮轮上层建筑中的新型结构的设计工作。充分查阅中外相关资料和书籍，深入调研，全面细致地消化大型邮轮图纸及相关设计规范标准，筛选邮轮上层建筑中使用的新型结构形式，选取合适的规范标准及方法开展新型结构的设计工作，计算分析新型结构的振动特性，探讨影响结构振动特性的相关因素并优化结构形式，完成邮轮上层建筑新型结构设计。

2.2 完成的主要任务及要求：

3. 研究计划与安排

第1－2周：查阅相关文献资料，明确论文工作内容，了解邮轮上层建筑结构设计特点和结构振动计算方法，完成开题报告。

第3周：翻译英文论文。

第4－7周：分析邮轮上层建筑结构的振动特性，确定开展振动分析的典型新型结构。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]中国船级社.船上振动控制指南[s]. 2012.

[2]中国船级社，《邮轮规范》（2017）

[3]abs.rules for building and classing steel vessels 2017