船舶浅水兴波特性数值分析开题报告
2020-02-20 08:17:39
1. 研究目的与意义（文献综述）
1. 目的及意义
内河船舶在浅水航道航行以及海船出入港口，或在近海位置航行时，均处于有限水深的环境下，船体周围的流场，兴波情况及船舶运动姿态较深水都会产生较大的改变，使得船舶的各项操作性能下降，易于引发事故。船舶在浅水环境下与深水环境下相比存在明显的流场及水动力性能差异，同时航运业的飞速发展导致了浅水航道的拥挤现状，这些问题的存在使得研究浅水下船舶的航行性能尤为重要。早在80年代，国际海事组织对船舶在限制航道中航行的各项性能研究工作就予以了高度的重视，各国水池进行了拖曳实验对比深浅水下船舶的性能。
2. 研究的基本内容与方案
1. 基本内容
基本内容分为：1.研究rans方程及其数值求解方法在船舶水动力计算中的应用 2.完成船舶浅水直航运动绕流数值模拟及方法验证 3.研究浅水下不同水深傅汝德数对船舶兴波波形和阻力的影响 4.总结展望前期工作，撰写论文四部分。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
| 第1周 | 1 | 收集资料，阅读文献 | |
| 第2周 | 1 | 对文献进行综述，撰写开题报告，翻译外文文献 | 提交开题报告与外文翻译 |
| 第3-4周 | 2 | 学习粘性流理论，建立船舶运动计算模型 | 建立船舶几何模型 |
| 第5-7周 | 2 | 学习使用软件商业软件，掌握结构网格划分技术，重叠网格捕捉船舶自由运动技术，VOF自由液面模拟技术 | 进行试算 |
| 第8-10周 | 3 | 模拟船舶深水直航情况，完成网格独立性分析和方法验证 | 得出一套验证好的网格和计算方法 |
| 第11-12周 | 2 | 模拟船舶浅水直航情况 | 讨论浅水影响 |
| 第13-15周 | 3 | 撰写毕业设计论文 | 提交毕业论文 |
| 第16周 | 1 | 准备答辩 | 制作PPT |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] michellj h (1898) the wave resistance of a ship. philos maglond ser 5, 45:106–123.
[2] havelockt h (1908) the propagation of groups of waves in dispersive media withapplication to waves on water produced by a traveling disturbance. proceedingsof the royal society, vol. 81, london.
[3]havelock t. h (1922) the effect of shallow water on wave resistance.proceedingsof the royal society, a, vol. 100, pp.499–505.
